烏克蘭軍工究竟多厲害，有航母也有艦載機，都提供過給中國

本世紀初時，中國為解決航母發展項目中的艦載機問題，向俄羅斯求援，希望引進俄制蘇33戰鬥機，可惜談判並不順利，俄方無意向中方提供技術，僅同意直接供應蘇33戰鬥機，且開口就是48架。中方顯不可能需要那麼多，且更希望引進技術，以便在國內生產。中國為談判無法推進頭痛之中，烏克蘭及時幫了大忙。烏方將中國看作是一個最好的朋友，向中國提供了許多先進軍事技術，除了向中國提供航母外，還要加上先進艦載機。

原來克里米亞半島薩基空軍基地內的尼特卡艦載機訓練中心，在原蘇聯解體後，劃歸烏克蘭，也包括數架艦載機，原本在接受艦載試驗等工作。烏克蘭根本無意發動航母力量，於是將手中的艦載機及相關資料出售給中國，其中就包括：T-10K號，也就是蘇33的原型機，給中國進行仿製之用。這事的價值不小，不讓我們不必看俄臉色，更能氣暈俄國，讓俄羅斯什麼便宜也沒占上。

遼寧艦航母上一排殲-15艦載機格外引人注目。作為中國自主研發的艦載機，殲-15戰機性能不俗，基本達到世界一流艦載機水平。從2009年殲-15戰機進行首次試飛，到2012年第一次在遼寧艦航母上進行起飛降落，僅僅用了3年的時間。這種速度幾乎是前所未有的！

我國仿製蘇27的經驗和技術來設計製造自己的艦載機！這就是後來的殲15。起初普遍認為我國艦載機會像蘇聯那樣，在原有陸基戰鬥機的基礎上延伸而來。蘇聯的蘇33就是以蘇27為基礎改進升級而來艦載機。我國仿製蘇27的技術已經達到爐火純青的地步了！我們自主製造的殲11已經批量服役部隊，使用新一代機載電子設備的最新殲11BS戰鬥機，已經具備了一流的作戰能力，我們完全可以像蘇聯那樣由此開發一款國產艦載機。

從陸基戰鬥機過渡到艦載機並不是那麼容易的！建造艦載機有眾多技術上的難點需要突破。

其一，艦載機在航母甲板上起降時需要具備較大的抗衝擊和彈射能力，以及在海上運行所必需的抗腐蝕能力，因此艦載機的材料技術突破難度很大。

其次，艦載機在摺疊翼、發動機、起落架設計方面和一般飛機區別較大。中國技術人員不可能在航母下水前的短暫時間內解決這些技術問題。

所以引進蘇聯蘇33艦載機的原型機就是為了加快技術公關速度，更快的讓國產戰鬥機下線服役。值得注意得是蘇33艦載機並不是適用於現代海戰的艦載機，作為蘇聯時代的機型，它是單座制空戰鬥機不具備多用途攻擊機的通用能力，美國航母早已經淘汰了單一性能的作戰武器，全部採用多用途作戰飛機F/A18超級大黃蜂戰鬥機。因此我們也應該發展類似的多用途戰鬥機。

近年來中國軍工技術取得長足進步，特別是自主研發能力在全世界範圍內也是頂級水平。無論是五代機還是萬噸驅逐艦，無論是航母還是新型戰略核潛艇，都相繼誕生。在軍用飛機方面，中國航空工業更是多面開花。在戰鬥機方面有殲-20為代表的五代機，轟炸機方面研製出了轟-20戰略轟炸機，大型運輸機方面有運-20遠程運輸機，艦載機方面就是殲-15艦載機和其最新改進型殲-15B，

這對於中國發展自已的大型艦載機陸上模擬訓練系統相當有幫助，許多東西理論上了解再多，不如實地去看一下，據說中國自已的系統，即參考尼特卡的設計。如果考慮到，瓦良格號也來自於烏克蘭，那麼真可以說，烏對中國的航母做出巨大的貢獻！

大家千萬不要小看烏克蘭，俄羅斯軍工厲害吧？烏克蘭作為曾經的蘇聯加盟共和國，其擁有的軍工企業堪稱世界頂尖水平，是原蘇聯軍事工業的重要基地。據西方估計，烏克蘭軍事工業占原蘇聯國防潛力的30%。烏克蘭許多企業和科研機構與國防工業有關，主要集中在機器製造業、冶金、燃料動力業及高技術部門，主要生產火箭裝置、宇航裝置、軍用艦船、飛機和導彈等軍工產品。

同時，烏克蘭是世界上第6大戰略導彈生產國。其擁有兩座主要的洲際導彈生產廠。看到了吧，原蘇聯解體之後，烏克蘭繼承了大量的軍工遺產！都是世界頂級的！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！