俄羅斯坦克在水下為什麼這麼厲害？

軍情 07-24

7月17日，俄南部軍區新聞處處長瓦基姆·阿斯塔菲耶夫通報：本周，俄南部軍區坦克兵要練習在水下駕駛戰車。他強調，機動演練將在位於伏爾加格勒州的普魯德博伊靶場展開，共有100餘名軍人參加。

阿斯塔菲耶夫說：

「在訓練期間，坦克兵要通過寬50米的水障，在深6米的水池底部機動。在零能見度的情況下，機械師-駕駛員依靠儀器判定方位，要在不用轉換傳動裝置、停車和小幅轉向的情況下駕駛車輛沿水底前進。」

另外，坦克乘組還要研練在遇到坦克沉沒時的應對措施。這項訓練被認為是陸軍中最危險、最複雜的科目。只有那些能夠勝任這項任務的坦克兵才可能堅持到演練的最後階段---通過100米長的水障。

預備役坦克部隊上校維克多·穆拉霍夫斯基不止一次地完成接近實戰條件下的類似訓練，就像坦克兵準備被「浸沒」一樣，也就是在這樣的情況下通過。

「按照儀器指示行進」

在真實的作戰中，坦克分隊只有在這種情況下才被「趕入」水中，也就是敵人裝備有先進的技術裝備，並具備較強的偵察能力。將坦克通過座橋或者浮橋投送到對岸，非常容易被敵人、航空兵和無人機發現。

相應地，這樣的投送對於來自高空的高精導彈或者炸彈的攻擊來說是非常脆弱的。讓裝甲技術裝備沿水底行動能夠在一定程度上減輕這些風險，當然，在行動中還必須遵守偽裝規則。

維克多·穆拉霍夫斯基說：

「很顯然，沒有一個坦克指揮員會在沒有偵察過的地段渡河。首先應該進行偵察、由工兵分隊實施。路線要提前選好，敵人還沒掌握的路線。最後，坦克在敵人兵力較少的地段出現，而後對敵後方或側翼實施攻擊。在戰爭中，這樣的突然行動能夠起到重要攻擊甚至是大規模軍團作戰的效果。」

所有的俄制坦克都能渡過5-6米深的水障，這都取決於坦克的設計性能。包括在坦克沿水底機動時應該補充氧氣。這樣，就需要在坦克車身上安裝3-4長的空氣導管，導管從水池露出像海軍的潛望鏡或者通氣管。

坦克自身也從內部專門進行了密封。塔架「壓入」車身，在艙口邊沿兒包裹了橡膠襯墊，槍炮管上套上了防水皮套，而發動機排氣管上也安裝了活塞閥門。

維克多·穆拉霍夫斯基強調：

「機械師-駕駛員在水下什麼都看不見。在3米水下看玻璃是一片綠色混濁物。因此，駕駛員只能靠陀螺方向儀確定方位。在陸地上這個設備同樣也是用來調整方位，在岸上和水下也能幫助坦克兵保持方向。飛行員在遇到這種情況通常會說，『按照設備指示走』。在這種情況下，坦克在渡過渡口之後就能夠投入戰鬥了。

提醒一下，我曾經在蘇軍駐德國軍隊集群參加過突擊戰備檢查，這場演練是由蘇聯武裝力量總參謀長尼古拉·瓦西里耶維奇·奧加爾科夫元帥指揮的，我們全副武裝地渡過了河流。當時只有塔架露出了水面，從內部卸下空氣導管之後，就開始對目標開火。最主要的是，第一枚炮彈是次口徑炮彈，就是為了讓這枚炮彈打開保險噴管。如果使用應用水雷炸開保險噴管，或許會直接炸毀炮管。」