宜萬鐵路被稱為世界上最複雜的鐵路，縱橫交錯讓人眼花繚亂！
旅遊圖文編輯：黃桃 | 校對：寧羽
見過縱橫交錯的馬路，那麼你見過縱橫交錯的鐵路嗎？這個鐵路就是宜萬鐵路，位於位於喀斯特地貌山區，在世界上屬於地質複雜的鐵路。
修建宜萬鐵路可早日貫通沿長江的鐵路大通道 ，結束長江沒有鐵路貫通的歷史，縮短沿江各大中城市之間的運距且可把上海至重慶7天7夜的輪船程縮短至1天車程。
宜萬鐵路全線共有隧道159座，其中雙線隧道54座，10公里以上隧道5座，橋樑253座，其中雙線特大橋21座，單線特大橋11座。
宜萬鐵路位於鄂西、渝東山區，處於長江中下游東西向、新華夏系和淮陽山字形反射弧三個一級地質構造的交會點，形成了山高壁陡、河谷深切的地貌。
宜萬鐵路全面實現了安全、平穩、高效運輸，順利通過了首個周年營運的考驗。這條我國鐵路史上修建難度最大、單位造價最高、歷時最長的山區鐵路。
鐵路中的渡口河特大橋主墩高度128米，相當於40多層樓的高度，為世界鐵路橋樑墩高之最，馬水河大橋主跨的T構跨度居亞洲首位。
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