中俄聯手研製新武器，唯一短板不復存在，國人要喜出望外了

圖為重型直升機模型

【諸葛小徹軍情觀察第1454期】中國直升機的發展近年來可謂是飛一般的速度，從武裝直升機直10、直19到大型直升機直18，以及新一代中型通用直升機直15和直20。可以說，當前中國直升機從類型上看已經十分齊全。但是，在超大型直升機方面，中國存在唯一短板，這讓軍迷不樂意了。不過目前曝光了中俄聯合研製重型直升機，中國的唯一短板不復存在，國人喜出望外了。

圖為直19

【諸葛小徹軍情觀察第1454期】米-26雙發多用途運輸直升機的最大起飛重量達到了驚人的56噸，即便是空重也達到了28.2噸，比很多直升機的最大起飛重量還要大。因此，米-26雙發多用途運輸直升機的最大載荷也很驚人，與美國C-130「大力神」戰術運輸機相當，達到了20噸。

米-26雙發多用途運輸直升機的外形尺寸也很大，機身長度達到了40米，而主旋翼直徑也達到了32米。雖然米-26雙發多用途運輸直升機的起飛重量和外形尺寸如此之大，但是也僅使用了兩台渦軸發動機，這就是由烏克蘭扎波羅日進步機器製造設計局研發製造的單台功率達到了驚人的7460千瓦的D-136渦軸發動機。米-26雙發多用途運輸直升機研製完成後，至今已經生產了百餘架，除了裝備俄羅斯空軍外，還出口到印度、委內瑞拉、秘魯等多個國家。

圖為直10

【諸葛小徹軍情觀察第1454期】而且，俄羅斯至今還在不斷改進米-26雙發多用途運輸直升機，其最新改進型號為米-26M，採用了全玻璃鋼主槳葉以及最新的氣動力結構設計，而且動力裝置也相應進行了升級，換裝單台功率達到10700千瓦的D-127渦輪軸發動機。

如今，俄羅斯技術集團下屬的俄羅斯直升機公司已經與中國航空工業達成協議，研製用於代替米-26雙發多用途運輸直升機的下一代新型超大型運輸直升機。這種新型超大型運輸直升機的起飛重量將達到38.4噸～40.9噸，雖然沒有米-26雙發多用途運輸直升機的那麼大，但是所帶來的研製技術風險更小。這種新型超大型運輸直升機的商業荷載為10～15噸，完全可以滿足目前中俄兩國對於超大型運輸直升機運輸的要求。

更多精彩，請關注「諸葛小徹」微信公眾號：zhugexiaoche，諸葛小徹已加入「維權騎士」，未經授權，禁止任何媒體轉載，否則追究相關法律責任，如需轉載，請關注微信公眾號聯繫我本人。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！