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南懷瑾:我現在最擔心的,中國的傳統文化不能斷,靠你們了

1998年6月11日清晨7時,隨著一聲長長的汽笛聲,首列金溫鐵路列車「海鶴號」緩緩駛出溫州站,向杭州進發,這標誌著我國第一條合資鐵路——金溫鐵路全線正式開通運行。「巨龍橫貫浙西南,百年夢想今日圓」。在世紀夢圓的歡聲笑語中,浙西南2000萬人民不會忘記國學大師南懷瑾先生,因為正是他發起和推動修建了這條被稱為「浙江頭號扶貧工程」的地方鐵路幹道,開創了內地與香港合資修建鐵路的先例。

但對於這條鐵路,南懷瑾是這樣說的:

「在我個人的理想與希望來說,修一條地方幹道的鐵路不過是人生義所當為的事而已。我們真要做的事,是要為子孫後代修一條人走的道路,那是大家真要做的大事業。」

什麼是人走的路呢,讓我借用宋儒張橫渠先生的四句話來說。便是:

為天地立心

為生民立命

為往聖繼絕學

為萬世開太平

確實,對於南懷瑾來說,他最大的目的就是為中華民族鋪設一條文化繼承之路。

青年時期的南懷瑾

南懷瑾出生在浙江溫州的一個普通家庭,自小體弱多病。中學時代去浙江國術館習武,在這裡與眾多國術高手交好,拜了許多門派的師傅,也是在這裡,開始了與佛、道的結緣。

懷瑾先生的青年時期,正值國家動蕩,這個動蕩不僅是表現在國力的衰微上,更是表現在國民精神上,當時的知識份子一致將國家衰敗原因的矛頭指向中國的傳統文化,古老而又燦爛的文明遭受重創,日漸衰微。

此時南懷瑾先生為了修學,出家在峨眉山閉關三年,三年期間遍閱佛家經藏,他在這期間發現了中國傳統文化的價值,這個價值不僅僅是對中國,而是對全人類的。於是出關後,懷瑾先生髮願畢生為中華文化的繼承努力。

此誓一立,就是一生

而往往願心大,悲心切,任重道遠之人,也往往是最受孤獨的痛苦之人。

老年時,南懷瑾回憶起青年時代的他和師傅袁煥仙的一次閑聊,似乎是一語成讖。

有一天我們兩個人在重慶山邊散步,他就拉著我說:「懷瑾啊,你慘了」。我就問為什麼。「我沒有事了,我這趟來找到了你,我交代了,就沒有事了,你啊,講來找到同你一半的人都難哦!」

袁煥仙

南懷瑾初到台灣的時候,決心為中國禪宗正名,於是在他人想像不到的艱苦條件下用三年時間寫下了一本《禪海蠡測》,還特意在書的背面印下這樣句話:為保衛民族文化而戰。

可惜的是發行之後,無人問津,不久就在市面上消失了。

《禪海蠡測》書影

在台灣這一段時間,南懷瑾從未停止對儒釋道文化的弘揚,本就沒收入的他,為了講學、出書四處舉債,欠下大量的債款,只能居住於菜市場中。他的一位朋友後來回憶起在這期間對南懷瑾的一次拜訪,這樣寫道:一家六口擠在一個小屋內,家徒四壁都不足以形容他的窮,因為他連四壁都沒有。然而,和他談話,他滿面春風,不但窮而不愁,潦而不倒,好像這個世界就是他,他就是這個世界,富有極了。

在他最低谷的時候,他的妻子也離他而去,而懷瑾先生在其期間所寫的《禪話》一書中表明了他的態度和立場:我們由於傅大士的賣妻子,集資財,作布施的故事,便可了解世間法和出世間法事難兩全的道理。世間法以富貴功名為極致,出世法以成道的智慧為成就,所以佛學以般若(智慧)解脫為依歸。但作法施(慧學的施捨)者,又非資財而不辦,自古至今,從事宗教與學術思想者,莫不因此困厄而寂寞終身。

南懷瑾和家人

這七十年,為了這個願力,為了去兌現這個承諾,他吃了太多苦,他自己也說,「我這幾十年來都是在夾縫裡面,勉強做一點點事情」

視天下為子女,視子女為天下人,這一點他真的徹底做到了

他是一個很有感情的人,每講到對佛陀的關係,就很容易哭出來,因為他覺得很慚愧,沒有辦法把佛法傳下去,沒有找到接班人

——南懷瑾的弟子回憶起師傅時,如是說

老年時代的南懷瑾深感時日不多,每日便更精於教育事業,只期望在有生之年能夠多培養幾個賢人君子來傳承文化命脈。

南懷瑾先生認為中國能曆數朝甚至外來統治仍不亡,乃是中國文化不亡所致。故近幾年來大力推動兒童讀經運動,希望能將讀中國古書的基礎往下紮根,以挽回目前中國人幾乎對中國自身文化毫無認識的大斷層。

我的一生拼了一條老命,來為中國文化的傳承做了一些工作,我就好像一個老樹一樣,現在就剩我這一個老根了,趁我這個老根還活著,還在的時候,你們要發芽,你們不發芽,當我不在了,也許這個事情就斷了

中國的教育家,儒釋道的文化,做老師的心思,是培養聖賢的人

————南懷瑾

直到在其去世的兩三天前,南懷瑾先生在批改學生們的作業。最後跟學生和朋友手寫兩字:平凡。

從十幾歲起,我就想做一個普通人,只想自己在蓬門陋巷,教幾個小小的蒙童,了此一生,

但是,我這個人運氣不好,這八九十年,一百年之間像國家民族的命運一樣,生於憂患,死於憂患

我是一個非常普通的人,我的一生,自己認為,自己對自己的評價八個字:一無所長,一無是處

————南懷瑾

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