這項裝備中國研究多年,但與美俄仍有差距
說到中國空軍,可能很多人都會想到像殲20,轟20等飛機,的確這些都是我國科研人員經過潛心研究,研發出來的大陸先進飛機,這本應該是一件令國人無比自豪的一件事。
不過經常關注軍事的朋友應該知道,此前中國空軍有一個較為核心的問題沒有解決,這也是制約中國空軍發展的主要阻礙。
儘管殲20的隱身能力出眾,不過發動機才是關鍵
那就是被稱為現代工業"皇冠上的明珠"的航發,現如今仍有不少人質疑殲20的戰鬥性能是否達標,儘管殲20的隱身能力出眾,不過發動機才是關鍵,一款最新型的戰鬥機,沒有與之匹配的發動機是不行的。
可事實上殲20還真有專門與之配套的航發,這就是渦扇15,也叫"峨眉"發動機,是由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研製,渦扇15的技術驗證機在2006年5月首次台架運轉試車成功,2011年中航黎明完成了ws-15驗證機的交付,大約會在2020年完成研製。
這也就意味著現在殲20用"峨眉"發動機的可能性是相當小的
但我們可以看到的是,中國對於渦扇-15發動機的研製工作進行的比較早,但是直到今天,十幾年過去了,中國也沒少投資錢財和人材在裡面,奈何就是造不出來。
這是什麼原因呢?這是否意味著中國真的在航空發動機上面難以有什麼作為?
渦扇-10B太行
不過細想之下,恐怕難以這樣的下定論,首先中國在航發上面,就落後了西方國家幾十年甚至近百年,想要一下子跳過去不太可能,但我國在航發上還是有些突破的,渦扇-10B"太行"改進型發動機目前就在中國空軍大批量服役,要與美國、俄羅斯、英國、法國相比,中國在這一塊的確是落後,但需要知道的是全世界也只有寥寥幾個國家能夠獨立研製高性能的航發。中國從白手起家到現在,能有這樣的成果也不簡單!
中國能夠在實驗室里製造出合格的高性能發動機
但中國在研製發動機的時候,還會面臨一個較大的問題,那就是中國能夠在實驗室里製造出合格的高性能發動機,而等到大批量生產應用到戰鬥機上時,又會出現這樣那樣的問題,此前得太行發動機就有這樣的例子。
這也是因為,發動機不僅需要理論和技術,材料和工藝同樣極為重要,什麼樣的材料更耐高溫,什麼樣的材料更耐磨損,類似的要求是極高的,中國人只能靠自己摸索。
發動機不僅需要理論和技術,材料和工藝同樣極為重要
所以中國在航發這個領域還得走很長的一段路,只有一步一個腳印,積累足夠的技術經驗,中國在發動機這一塊才能稱得上是真正成熟,這塊硬骨頭儘管難嚼,但總會被中國的科研人員吃透的!(ht)
中國在航發這個領域還得走很長的一段路
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