徐增平談購買瓦良格航母：不能融資只能靠信用和關係

軍情 07-26

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　　徐增平接受本刊專訪

　　本刊記者：大約20年前，您排除萬難斥巨資購買「瓦良格」號並歷盡千辛萬苦運送回國，這一當時不為人知的壯舉已成為您人生經歷中最寶貴的一筆財富。這麼多年過去了，現在回想起來，您怎麼看待當年的這一決定和行動，對比當年，有哪些新的感受和想法？

　　徐增平：49年前我成為一名光榮的中國軍人，雖然在1983年轉業，但心裡和行動上從來是按中國軍人的最高標準要求自己，那就是熱愛祖國，熱愛軍隊，隨時聽候黨和祖國的召喚，服從軍隊領導的指令，不惜一切努力和犧牲達成使命，不辱中國軍人榮譽。具體說，就是關鍵時刻沖得上去，拿得下目標。

　　談起當年購買航母，說實在的，我當時心裡沒底，論財力，我比不了很多人，購買航母的重重險關，有一條很重要：不能從正規渠道融資，全部要以個人信用和關係去完成。

　　記得，當時好朋友曾經勸我，大哥，這是九死一生，幹不成的。

　　從我個人來講，最大的壓力還不是錢，錢可以慢慢找，還可以討價還價。我擔心的是自己實力不夠，完不成任務。讓祖國和軍隊錯失了這艘航母，那是難以背負的歷史責任。

　　我經過痛苦的思考，也和家人商量過。不行，破產了就回山東老家種地去。軍人，需要的是關鍵時刻迎上去拼刺刀的血性，是祖國需要你時永不退縮的擔當。這就是後來航天科技公司劉超英大姐說的，關鍵時刻徐增平義無反顧地衝上去了。

　　在購買「瓦良格」號的過程中，亞洲經濟危機大爆發，導致創律集團發展受到了極大的影響，我毅然決然繼續推動航母購買計劃，當然難度和成本增加了很多，風險也加大了。長達18年的航母購買項目，是我從商以來接受過時間最長的磋商項目，是對祖國的那份責任感和軍人的擔當，支撐我咬牙堅持了下來。

　　現在大家矚目的「遼寧艦」，幾乎每天都是新聞，幾乎成了中國軍隊的象徵，過去中國軍隊沒有鋼鐵巨艦的大型武器，秀的是肉，沒人看見骨頭。航母讓我們看見巨人的身影，看見隨時可以搏殺的中國航母戰鬥群。

　　作為曾經的軍人，我感到驕傲和自豪，自豪我率領的團隊，圓滿地完成了使命，為祖國強大和崛起做出了貢獻。

　　本刊記者：我們注意到一些細節，您當年購買「瓦良格」號時，特意多花了大量資金和精力去斡旋，最後買回了重達數十噸的圖紙資料，其中包括很多關鍵性技術圖紙。您當時是怎麼考慮的？

　　徐增平：2011年，我接受老家一家報社專訪，有一個重點值得注意，就是在「瓦良格」號航母的競拍行動中，中方獲得了「瓦良格」號的設計圖紙。即第一次中方運走的50噸30萬張圖紙中，有關鍵部點陣圖紙被烏克蘭國防部和俄羅斯的情報人員已取走。後來，我再赴烏克蘭，通過私人關係，終於說服了黑海造船廠廠長和總工程師，將船廠工藝室保存的另一套完整圖紙拿了回來。

　　熟知造船的人都會明白，如果沒有相關圖紙，對「瓦良格」號的改裝就無法進行。從基本功能上看，圖紙可以分為系統圖紙與製造圖紙兩類。前者主要反映設計者的設計意圖，面向產品功能，而後者則是用以指導製造者如何動作，面向產品裝配。而在航母建造（包括改裝）這個極為複雜工作中，缺少圖紙，特別是製造圖紙，結果將是災難性的。

　　首先，我們能通過圖紙知道「瓦良格」號在建造中使用的是何種材料（這裡不但包括鋼材等建造材料，也包括焊接、塗裝材料等），這既能夠為中國建造大陸航母時選擇材料提供借鑒，也能夠為改裝中使用合適的替代材料提供標準。

　　其次，圖紙可以幫助我們了解「瓦良格」號的船體結構強度特點，從而在船體以及艦島的內部改裝時避免結構性損傷。比如原來的「花崗岩」反艦導彈發射裝置就被取消，沒有圖紙的幫助是難以實現的，並且要冒極大的技術風險。

　　再次，「瓦良格」號內部艙室極為複雜，圖紙可以儘可能避免操作人員面臨受傷甚至生命的風險。

　　最後，圖紙可以為改裝「瓦良格」號提供流程式控制制參考，可以在全局上指導「改裝工作」。有了製造圖紙，中國不但能夠對「瓦良格」號實施改裝，還能夠深入了解大型航母設計、建造的一些極為重要的核心機密信息。

　　因此，中國能從烏克蘭獲得「瓦良格」號及其圖紙，客觀上極大促進了中國上馬航母的決心和速度，提升了中國航母的「准入門檻」。

　　前不久，有人在電視節目里宣稱，「瓦良格」號改建「遼寧艦」航母時，沒有圖紙參考。對此，我沒有參與時間考證，不能回答。

　　但是上月底，我去國家發改委參加專門會議（為落實我今年政協提案領導批示）上，隨同我一起參加會議的新華社記者當場發問，有人說改建航母時沒有圖紙，有沒有這回事。中船重工七一四所副總工程師池建文回答：「快別說了，圖紙有的，運回來，就是我帶人整理的。」

　　徐增平全家合影

　　本刊記者：這些年，也有一些人不知出於何種目的，對您購買航母的行為提出過種種質疑，您怎麼看待這些質疑的聲音，對此有哪些回應？

　　徐增平：這個問題，我一直不願意直面回應，不是有多少隱情，是很多事情沒有解密。我借用一位知情者的感言來回答吧：

　　購艦是國家行為，沒有國家的堅強後盾，誰也無法做到。我始終說這是集體的功勞，從購艦，外交斡旋、入港設計，施工、下水交付，港口建設這是一個集體行為，誰也不能貪功！徐增平是購艦人，這是毋庸置疑的，這有許多歷史證人證據存在。

　　有人說他坐享20年的成果，我本人至少陪他前後受了10多年的煎熬。多少日日夜夜，就是為了籌集資金，還債、還利息。

　　我本人親自參與了籌資還債的部分過程，10多年靠吃安眠藥入眠，還款壓力之大，你們知道嗎？多年的委屈和心血，在2013年8月10日得以釋放。徐增平和我攜家人受海軍邀請登艦參觀，在時任海軍副司令員蘇士亮同志陪同下，登艦參觀。當海軍將士在吹響號角歡迎我們的時候，我內心得以釋放，一切都值了。時任「遼寧艦」艦長張崢對我們說到該艦全部設施都是100%大陸製造。我們自豪之情為之迸發。

　　這就是事實，事實就是事實。或許其他人有不滿和不同意見，請你們通過正規渠道向有關部門反映和申訴。而不是利用廣大群眾信息不對稱的特性來混淆視聽。

　　我相信，事實勝於雄辯，是非曲直，恩怨情仇，在國家利益至上的原則下都會顯得渺小無比。望大家以一顆平常心看待問題。

　　本刊記者：您擔任全國政協特邀委員這些年，積極為國家和軍隊建言獻策，努力探索軍民融合的路子，拿出了許多有分量的調研報告。對於軍民融合和國防建設，您的主要觀點和建議有哪些？

　　徐增平：多年來，出於對軍隊感情和實際了解，國防建設和裝備始終是我提案的核心。去年提出《民營企業是獲取海外關鍵技術的生力軍》的提案，得到軍隊代表、委員的聯署支持，新華社《分析報告》也作為重大題材，以專項報告的形式整理提案送呈最高領導。今年，我的提案依舊是軍工裝備問題。

　　我認為，在周邊軍事防禦形勢日趨嚴峻，外交手段日趨複雜的當下，保持軍事裝備的絕對優勢，以強大的軍事實力，以高壓勢態「不戰而屈人之兵」，是無法迴避和選擇的現實。日本敢在東海與我短兵相接，就是它的海、空軍力量強於我們，軍事訓練水準強於我們。日本人的民族凝聚力和危機意識高於我們。國家目前加大了武器裝備方面的投入，但戰鬥力還有待提升，目前中國軍事實力的增長與國家經濟發展和捍衛我疆土的主權願望還是不相稱的。

　　毋庸諱言，近二十年來，我們的軍力雖然大幅提升，但國人的國防意識特別是憂患意識反而沒有相應提高。短期內要萬眾一心大幅提升國防意識，還有漫長的路要走，民族的凝聚力是民族素質最重要的內涵，這需要從中央到地方要像抓經濟建設一樣重視起來才會有實際效果。

　　我們要大力提倡主權意識，強化國人的愛國熱情，將國人的愛國激情順勢引導，轉化為強大的生產力，提振國人自信，推進我軍事裝備實力，是完全符合現在軍委和政府提出的思路。我建議，在目前經濟結構調整，主體經濟轉型時機，大力發展民營軍工，強力推進軍民融合是大好時機。

　　具體做法是喚醒民智、民企、民資，強力推動軍工裝備體系改革。縱觀歷史進程，在經濟危機時，發達國家都大力投入軍工，提振民眾信心；在國家面臨戰爭危機和對外衝突時，民眾更是全心投入軍工生產和研發。我們也不應例外，應喚起民眾愛國熱情，凝聚共識，萬眾一心，強力推動軍民融合的實質進展，也是順勢引導軍工體系變革的良機。

　　20年前，有人發起捐助中國航母基金，喚起了許多國人的航母夢想短短半年時間，籌集了近2億資金；現在也有無數有志、有識之士，研發了許多可以應用或有價值的成果，希望無償捐給國家。但始終沒有一個渠道和平台，可以凝聚這種愛國熱情，可以聚合這種民眾的激情，可以整合這些民間的巨大力量，為我愛國精武，強大軍隊戰鬥力做貢獻。封閉的軍工體系總以各種理由將這種民眾熱情拒之門外。