揭秘：更加「人性化」的福特號航母

美國海軍最新一代「福特」級航母首艦「傑拉爾德·福特」號近日在弗吉尼亞州正式服役。新華社記者通過探訪「福特」號發現，這艘耗時八年建造、造價達130億美元的核動力航母不僅裝備精良，設施也更加「人性化」。

溫度低濕度大

「福特」號內部製冷效果良好，艙內完全感受不到外界超過30攝氏度的高溫。據介紹，「福特」號九個空調機房能夠產生9900噸冷氣，通風系統使用軟管平衡分配，遍布「尼米茲」級航母和其他大型戰艦的高溫蒸汽管道也被電子動力系統取代，以減少封閉環境高溫高濕對船員的折磨和對電子設備的侵蝕。

「置身『尼米茲』級航母推進動力艙中，溫度接近40攝氏度，」一名水手告訴記者，「但是『福特』號動力艙里溫度只有27度。」

雖然空調系統製冷強勁，但是記者發現，「福特」號艙內濕度依然很大，隨手一摸，就能感受到艙壁上附著薄薄一層水汽。

「福特」號船艙通道比往代航母更寬敞，不過兩人相遇時仍要側身相讓。艙門門檻較高，上下船艙主要靠一人寬、傾角超過70度的帶扶手爬梯。「福特」號軍官賈森·賽恩告訴記者，由於艙內潮濕、爬梯濕滑，經常有人跌倒。

海上最好健身房

「福特」號是美國第一艘在設計階段就考慮配備健身房的航空母艦，不像「尼米茲」級航母上的健身房都是通過改造其他艙室而來。

記者在「福特」號一間健身房內看到了舉重器械、單車、跑步機、橢圓機和拳擊器具等。

據悉，「福特」號上健身房總面積超過300平方米，有專職健身教練負責評估船員體能狀態，提供力量、瑜伽等健身課程，並督導船員的飲食和休息。船員需要定期接受體脂、柔韌性和跑步測試，未通過者須接受糾正性訓練。

「福特」號艦長約翰·邁耶表示，「福特」號擁有「海上最好的健身房」。

宛若小城市

據介紹，「福特」號沒有「尼米茲」級航母上常見的180人大卧艙，取而代之的是最多容納40人的小卧艙，以降低噪音和艙內穿行距離。

卧艙衛生間配備淋浴噴頭、馬桶和水槽。船員不需要再為洗澡而在船艙內「長途跋涉」。曾在「西奧多·羅斯福」號航母上服役的一名水手說，在「羅斯福」號上，去洗澡要穿戴整齊，十分不便，但在「福特」號上不存在這種情況。

卧艙里沒有小便池，都被抽水馬桶取代。好處在於方便海軍輕易適應航母人員結構調整。但也有人指出，馬桶衛生性差、更佔地方，而且「福特」號男性船員占絕大多數。

休閑室被安排在遠離卧艙的區域，船員不用擔心被打遊戲或打撲克牌的聲音擾夢。休閑室配備了舒適的桌椅和平板電視，船員可以點播電視劇或電影，休閑室和卧艙也有無線網路，不過一旦航母出動，所有娛樂服務都會停止。

航母餐廳呈中心輻射狀，有三個入口。美國海軍推崇健康飲食，不提供重油餐食，船員無論級別，吃食都一樣。此外，甲板下還有商店、理髮店、小教堂、醫療站和消防站等，宛若小型城市。

實現完全數字化

直觀上看，「福特」號艦島比「尼米茲」級航母更小，位置上更靠尾部、略偏右舷，結構上，「福特」號有3個升降台和兩個機庫，每個機庫只有兩個分區，以簡化維護。

艦橋位於艦島上層位置。作為「福特」號的大腦，艦橋所有的控制和航行系統實現完全數字化，使用觸屏交互技術，同時配備備用系統，但保留了一個與電子轉向傳輸系統相連的金屬舵輪。飛行主控中心在艦橋上層，同樣高度數字化，但整體布局和「尼米茲」級航母相似。

分析人士認為，整艘航母電氣化和電子化程度高，用電需求大大增加。據美國海軍介紹，「福特」號航母的核電站產出的電量是「尼米茲」級核動力航母的3倍，兩個核反應堆滿載核燃料的情況下，滿載排水量達10萬噸的「福特」號能以30節的航速連續航行超過20年。

此外，航母整體自動化程度大幅提升後，人力成本可有效降低。設計容量達4500人的「福特」號實際只需2600名船員操控，美國海軍預計，船員精減措施將有助於在「福特」號50年服役期內節省40億美元的開支。

來源：新華社

原標題：更加「人性化」——新華社記者揭秘「福特」號航母

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