有了這國的幫忙，趕上俄羅斯，超越美軍將不再是夢想？

由於我國工業底子弱，所以在武器製造方面初期一直都是在走「逆向仿製」的路子，同樣也因此而沒少受到西方國家的嘲諷和指責。尤其是在我國殲20在16年珠海航展亮相時，便立馬迎來了美國和俄羅斯「就像美英上世紀七八十年代的戰機穿越過來的一樣」的嘲笑。不過近期卻傳來了一個好消息，中國將和這個國家加大在現代化航空裝備上的合作力度，這也意味著我國在航空業將很快實現「趕俄超美」的目標。

俄羅斯《軍工信使》在25日報道了中國和烏克蘭將加大在現代化航空裝備上的合作力度，這也意味著我國在「重型運輸機」和「戰略轟炸機」領域的研發技術將獲得飛躍式突破。報道稱中國近期測試的空警-600艦載預警機所用的發動機就有可能是烏克蘭生產的D-27發動機，同時，烏克蘭的安東諾夫設計局近2000名員工將在中國參加工作，並參與到中國在發動機領域的研發上去。

安東諾夫設計局是在前蘇聯時期成立的，該設計局主要研發工作便是以「運輸機」為主，尤其是在多用途軍用運輸機和巨型客機的研發生產上，更是取得了許多不菲的成就。比如在上世紀60年代研發的安系列中型運輸機至今仍在許多國家使用。同時其研發的安-22和安-124重型運輸機，以及安-225超重型運輸機至今仍是世界上載重最大、飛行距離最長的飛機之一。在蘇聯解體後，噶設計局據歸烏克蘭所有的，包括諸多設計資料等也都一併被烏克蘭接收。

在後來隨著烏克蘭實力的下降及人才的流失，安東諾夫設計局的許多科研精華也都逐漸被烏克蘭所丟失，不過好在他們的經驗和技術資料還都在，所以選擇與有研發實力和經濟基礎的中國合作是最為「合適」的抉擇了。尤其是中國當前在發動機領域的技術短缺，剛好能由烏克蘭帶來的人員和技術彌補。報道稱，烏克蘭方面已經向中國提供了RD-170、RD-120和RD-9火箭發動機的技術文件和樣品，這也意味著中國在發動機領域的崛起將是指日可待的了。

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