「陸戰隊一號」：美國總統專用直升機有哪些

大家都知道「空軍一號」，可是要輪專機的使用頻率，美國總統更多的是乘坐「陸戰隊一號」。美國總統出行都是先坐「陸戰隊一號」直升機從白宮起飛，到達安德魯斯基地後再乘坐「空軍一號」飛往全國乃至世界各地。這是「陸戰隊一號」與「空軍一號」的合影。

近日，美國總統特朗普的一則小花絮成為他贏得公眾好感的契機。本人也曾經介紹過這件事，7月9日，美國總統特朗普正在走向自己的專機「陸戰隊一號」，突然一陣大風將機艙門口的衛兵軍帽吹掉。特朗普親自為士兵撿起軍帽並將它戴在士兵的頭上。

「陸戰隊一號」全稱應該是「海軍陸戰隊一號（Marine One）」，並不特指某一架直升機，而是美國總統的專機無線電呼號。也就是說總統在某架隸屬於海軍陸戰隊的直升機上，這架直升機就叫「陸戰隊一號」。同理，總統專車屬於美國陸軍，總統坐在專車裡時，專車的無線電呼號就是「陸軍一號」。「海軍一號」這個無線電呼號只用過一次，就是老布希搭乘一架海軍的S-3B反潛機降落在林肯號航母上，無線電呼號就是「海軍一號」。

擔任專機飛行任務的是美國海軍陸戰隊第一直升機中隊（HMX-1）。該中隊駐紮在緊鄰首都華盛頓的弗吉尼亞州，共有飛行員60餘人，而其中有資格為執行總統專機任務的不到10人。

HMX-1目前的主力機型有兩種——VH-3D「海王」和VH-60「白鷹」，都是由美國西科斯基公司生產的。VH-3D由著名的「海王」艦載直升機改裝而成，機內設施非常豪華，可以同時搭載14人。與普通直升機不同，VH-3D內部噪音非常小，總統可以和他的小團隊開會而不會受到任何影響。

總統在上下「陸戰隊一號」時，都會向機艙門口擔任保衛任務的海軍陸戰隊員還禮，這也是一個傳統。奧巴馬曾經因為還禮過於隨便而遭到媒體的指責。

VH-60「白鷹」由UH-60「黑鷹」直升機改裝而成，內部空間比VH-3D「海王」要小不少，所以長距離飛行或是隨員較多時，總統都會選擇「海王」。

作為美國總統的專機，「陸戰隊一號」在塗裝方面自然別具特色。機身全部為軍綠色，只有頂部為白色。這樣讓「陸戰隊一號」更加容易分辨，很多美國人都會說這是「白頂（white tops）」直升機。這是「陸戰隊一號」與「陸軍一號」（美國總統座車）的合影。

HMX-1因為要執行總統專機任務，因此對直升機狀態檢查非常嚴格，很多配件只使用到壽命的一半即進行更換，以最大程度保證飛行安全。在歷史上，「陸戰隊一號」只發生了一次小故障，讓總統臨時換乘了備用機。這是收藏在美國海軍航空兵博物館內的VH-3D「海王」直升機，從塗裝上看，這架直升機曾經擔任過「陸戰隊一號」。

一般來說，每次任務HMX-1都會派出兩架或三架直升機，使外界無法分辨總統在哪架直升機上，也可以有一架隨時候命的備用機。

HMX-1最新列裝的機型就是MV-22「魚鷹」傾轉旋翼機，速度更快，飛行距離更遠。塗裝與其他直升機類似，因為總統很少乘坐該機，所以頂部的塗裝與支持直升機一樣，頂部跟機身一樣顏色的「綠頂（green top）」。

MV-22結構複雜，故障率較高，一般並不執行總統專機任務，只運送政府高級官員。但是，3月3日特朗普總統在「福特」號航母發表演講時，乘坐的就是MV-22。那次任務出動了三架「魚鷹」，氣場十足。

除了總統坐過的三種機型，HMX-1還裝備了CH-46「海騎士」直升機，這種串聯雙旋翼直升機比較老舊。沒有「白頂」塗裝，說明總統是不會坐的，估計一般的官員級別高點兒的也不會上去。

還有就是CH-53E「超級種馬」重型直升機，塗裝與CH-46一樣，只用來運送普通職員和貨物。

目前，已經提出了下一代「陸戰隊一號」的機型，就是VH-92，該機就是S-92的改進型，生產商依舊是西科斯基公司。

它是擊敗了洛克希德·馬丁公司的US-101而贏得這個光彩照人的合同。VH-92擊敗US-101的獲勝秘訣就是，US-101是EH-101的改進型，怎麼能讓美國總統座機的秘密被歐洲人掌握？這關係到國家安全啊！套路哪裡都有，只是分長短多少。

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