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6萬噸航母停泊港內 雷達指揮儀和3000米電纜悉數被盜 但關鍵設備得以保留

現代航母的建造是一個極其龐大的工程,內部結構之複雜,安裝的電子設備之多是任何一個武器系統都無法比擬的,正因為如此,世界上能夠獨立研發建造航母的國家根本就沒有幾個。以美國尼米茲級航母為例,這艘10萬噸的巨獸,僅艙室就有幾千個,能夠容納6000人居住工作和生活,電線電纜的總長度加起來超過2000公里,雷達發射機和接收機就有200多部。

位於烏克蘭黑海沿岸的尼古拉耶夫造船廠是當時世界上為數不多能夠自行建造航母的船廠之一,但是由於前蘇聯的解體,剛剛完成下水並且已經完成部分舾裝工作的瓦良格號航母就停工了,這艘排水量達6萬噸的巨艦處境非常尷尬,拆成廢鋼吧,船廠虧損不說,也將斷送這艘巨艦馳騁大洋的前途,俄羅斯倒是想接手,但是卻拿不出錢,養一艘庫茲涅佐夫號就已經夠吃力了,再沒有多餘的錢投給未完工的瓦良格號。

其實烏克蘭在當時也物色過其它買家,比如中國,但是由於西方國家的極力阻攔,這些計劃都沒有如願,因為西方國家並不想看到這艘巨艦航行在大洋之中,所以無可奈何的尼古拉耶夫造船廠只能暫時將其扔在港口,泡在水裡,而這一泡就是十年,瓦良格號航母似乎成了一個燙手山芋,拆吧,心疼,賣吧,西方國家極力阻攔,繼續造吧,一方面沒錢,另一方面烏克蘭也沒有養航母的必要。

在這10年的泡水期間,瓦良格號航母的處境非常危險,因為一方面缺乏看管,另一反面也缺乏維護,時間長了,這艘巨艦不僅被盜賊盯上,而且艦體銹跡斑斑,對於沒錢吃飯的盜賊們來說,瓦良格號航母渾身都是寶,凡是能夠簡單拆下來的設備都遭到了瘋狂盜竊,廢舊鋼板,電線電纜,雷達發射機等等,這些被盜的設備也被他們低價出售來獲利,據統計,瓦良格號航母上安裝的幾十公里長的電線電纜被盜走了至少3公里。

慶幸的是,中國其實對這艘航母垂涎已久,在最開始接觸失敗後,立即找到了徐增平,以開賭場做旅遊設施投資的名義談判購買瓦良格號航母,這次的阻力就要明顯小多了,雙方也迅速達成購買協議,在這之後,瓦良格號在經歷了博斯普魯斯海峽受阻和愛琴海特大風暴等一系列磨難之後終於回國,改裝後的瓦良格號航母也如尼古拉耶夫造船廠的心愿獲得新生,重新回歸大海。

值得一提的是,瓦良格號航母上的各種儀器設備雖然遭到了瘋狂盜竊,但是最關鍵的蒸汽輪機卻受到的尼古拉耶夫造船廠的特殊保護,不僅焊死相關艙室,而且採用了無塵化包裝設備,而生鏽的艦體外殼在強度和結構上幾乎完好,除掉銹跡,重新塗上防鏽漆後就能投入使用,所以無論是尼古拉耶夫造船廠還是徐增平先生都為我國實現百年航母夢立下了汗馬功勞。

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