不可一世的日本聯合艦隊慘敗，赤城、加賀、蒼龍、飛龍這四艘主力航母被擊沉

，元氣大傷，後來為了補充實力，日本不得不把已經停工許久的大和級戰列艦的三號艦改裝為航母，當時世界上最大的航母——「信濃」號就此誕生。按道理說如此龐大的信濃號航母即便不能改變戰局，也夠美軍喝一壺的，然而這艘航母最終卻成了笑柄，首次出航17小時後就帶著包括艦長在內的上千人葬身大海了。

信濃號航母首航畫作

大和級戰列艦的三號艦於1940年5月在橫須賀船廠動工，當時被稱為110號艦，珍珠港事件後，美日雙方都意識到了航母才是未來的海上霸主，於是雙方都開始大量建造新航母，之後日本一直集中產能建造航母，而110號艦的進度受此影響進展極為緩慢，而大和級的四號艦直接被拆解了，其材料被用於伊勢號與日向號改裝成航空戰列艦的工程。中途島海戰後，110號艦很快被拖出了船塢，以騰出船塢用於同時建造2艘雲龍級航母，隨後110號艦建造工作處於停滯狀態，此時該艦已安裝好蒸氣渦輪機和9座鍋爐。不久後，迫於形勢日本海軍決定將110號艦也改裝為航母，預計改裝完後於1945年2月底服役。

在1942年8月至1943年2月的瓜達爾卡納爾島戰役中，日本聯合艦隊大量艦艇受損，需要在橫須賀船廠大修，為了優先修理這些戰損艦艇，導致信濃號的改裝工作中斷了幾個月。1944年馬里亞納海戰中，日本聯合艦隊再一次遭遇慘敗，猶如亡命之徒的日本海軍命令船廠必須要在1944年10月15日前完工，如果不能按時完成將嚴懲包括造船工人在內的所有船廠人員，這道命令直接導致船廠方面省去了大量看似不重要的流程，為該艦後來不堪一擊沉沒埋下了禍根。

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