蘇聯最嚴重的駕戰機叛逃事件，一個「瘋子」，幾乎毀掉了蘇聯空軍
冷戰時期發生了很多不為人知的故事，這裡面有一件叛逃事件曾在蘇聯引起了軒然大波，它就是蘇聯戰鬥機駕駛員別連科駕駛米格-25戰鬥機叛逃事件，這次叛逃事件差點徹底摧毀了蘇聯空軍。為什麼這次叛逃事件造成了如此惡劣的後果？下面筆者就給大家分析一下。
在蘇聯解體之前，蘇聯空軍中曾有一款戰機，它的研發經費和造價並不是很高，採取的技術也算不上先進，但他卻在飛行速度、高度等方面曾創下了20多項世界記錄，這款戰機就是蘇聯米高揚設計局研製的高空高速截擊殲擊機—米格-25，當時北約給予的代號為「狐蝠」。
米格-25是上世紀50年代開始設計的，剛開始它是應對美國的XB-70「瓦爾基里」轟炸機和SR-71「黑鳥」高空高速偵察機。在上世紀70年代，由於這款戰鬥機頻頻打破記錄，它成為了北約揮之不去的夢靨。美軍軍事專家始終弄不明白，技術遠比自己落後的蘇聯是如何製造出如此先進的戰鬥機。
然而，讓北約方面做夢也沒有想到了是有人給他們送來了一架米格-25戰鬥機。1976年9月6日，時任蘇聯空軍上尉維克多·伊萬諾維奇·別連科駕駛一架米格-25戰鬥機從蘇聯的邱谷耶夫卡機場起飛，最後成功騙過蘇聯雷達降落在日本函館民用機場。
當別連科身份被確認之後，美國如獲至寶，很快由300多名飛機設計製造、武器裝備、空氣動力等專家把這款戰機里里外外研究了一個遍。研究之後，美國方面才恍然大悟，原來米格-25戰機並不是無堅不摧，而是蘇聯年用非常巧妙的方法製作而成的，這反映了設計人員傑出的設計能力。
可是蘇聯空軍損失就慘重了，由於這款戰機的雷達、無線電等絕密情報外泄，結果蘇聯很多款戰機都受到了不同程度的影響。別連科的一位戰友後來說，「別連科把參與制造米格-25的近200家工廠和幾十萬人的勞動一筆勾銷了。他毀掉了那天同他一起編隊飛行的戰友的命運。要是我知道的話，我一定會撞碎他，我一定要這麼做。」
那麼別連科為何要駕機叛逃呢？有人說別連科是一名「瘋子」，精神不正常；也有人說別連科喜歡酗酒，一次酗酒後與自己上司發生了衝突，眼看自己上升無望，最終選擇了叛逃。別連科駕駛米格-25叛逃後，他獲得了去美國政治避難的機會，目前應該還生活在美國。
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