明明可以靠配置吃飯，卻偏偏要靠臉？本田雅閣好尷尬

我國汽車圈的競爭完全可以用「你死我活」來形容，無數品牌在經過優勝劣汰之後，留下的幾乎可以說得上是精英中的精英。在這其中，大眾在我國汽車市場這塊蛋糕上，切下了大大的一塊。單看今年5月份的銷量榜單上前20名，大眾品牌就佔了十位，這樣的市場競爭力，其他的汽車品牌也真是眼紅都來不及。在我國B級車市場，帕薩特和邁騰並稱雙雄，二者勝負難分，許多車友都在這二者的選擇上犯了難。但是今年，情況似乎發生了變化。

全新邁騰基於大眾MQB/B平台打造而來，全新的設計語言使得全新邁騰的前臉看起來比之前更寬，數條橫向條幅打造的前格柵與前大燈組融為一體，拉伸了橫向視覺寬度。採用一體化設計的全LED前大燈，造型炯炯有神，並具備大燈高度可調功能。帶轉彎自動輔助照明功能的霧燈鑲嵌在下方，形狀和位置都比較常規。2017款全系均採用凌動全LED尾燈，由136顆LED點狀光源組成，在提升安全性的同時，也十分美觀，尤其在夜晚點亮的時候，具有很高的辨識度。

相對於老邁騰來說，新邁騰的車頭更加扁平視覺重心更低一些。這樣的外觀表嫌全要歸功於更修長的大燈以及進氣格柵。車頭視覺重心的整體降低使得它看上去更加銳利動感。活潑中不失穩重能博得更廣泛的客戶群體青睞，無論是30或是50歲駕馭這輛邁騰並不顯得突兀。車身尺寸方面新邁騰在長款高上沒有太過明顯的變化，長寬高分別：4866mm、1832mm、1464mm。但軸距上卻又增加了59CM，達到了2871mm。尺寸上的改變使新邁騰看起來更加修長，車側造型流暢協調。單從尾部來看新邁騰外觀上保留了不少老款邁騰的影子。最相似的地方在於尾燈，但在光源上全新邁騰採用了136顆LED組成。相對於老款邁騰來說有了不小的進步。

內飾方面，全新邁騰的設計也採取了簡潔不失豪華的風格，棕色的木紋飾條為整個內飾增加了不少質感，加上優秀的做工水準，感覺要比帕薩特都好，全系均為真皮座椅，並且帶有加熱通風、電動調節等功能，而且全景天窗和丹拿音響則帶來更好的享受。

相對於年輕化的外觀來說，新邁騰的內飾的確很「大眾」。甚至你不用看方向盤的標緻就能猜出你坐在了大眾生產的車內。而這樣千篇一律的內飾風格設計小編自認為有點偷懶的嫌疑。不過好在它集成了德國人嚴謹的態度，在做工以及用料上表現不錯。中控台設計的十分簡潔，看上去更加穩重大氣。起上方的桃木裝飾條可是貨真價實的桃木製成。貫通式的空調出風口想必借鑒了奧迪設計風格。8英寸的顯示屏雖然算不上什麼新穎配置，但相比上一代無論是在解析度還是在操作系統優化上都有了不小的提升。

動力方面，全新邁騰搭載1.4T、1.8T、2.0T三款動力供消費者選擇。其中1.4T車型最大輸出功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm；1.8T車型最大功率為132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩達到300Nm/1450-4100rpm；2.0T車型最大功率為162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4400rpm，全系均匹配7擋雙離合變速箱。

縱觀下來，邁騰的外觀會在大家審美習慣的基礎上，進行了外形上的改變，給人更多的新鮮感。反倒是車內設計雖然沒有變化，但對於大眾用戶來說，就不用再花時間去熟悉內飾方面了，上手很快。動力自然不用說，也是能給到大眾級別的高品質要求。因此，這車賣得好，價格就算貴一些，還是有很多腦殘粉願意掏錢的。

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