「日本發威連美國都不放在眼裡」高調亮相「心神新發動機」採用世界級先進技術「誓要趕超F22」
如今戰鬥機已經進入了五代機的時代，除了目前全世界已將正式投入生產的幾款外，其他國家也都在致力於五代機的研發，發動機作為戰機的心臟，同時也是保證五代機一些特有性能指標的絕對保證，對於有能力自主研發的國家來說都是重中之重的研發任務，近日日本高調的公開展示了一款新型戰機發動機，並稱其部分指標已經達到了可以和F22所用的F119發動機所媲美的程度。
這款名為XF9-1的戰機發動機是有日本石川島播磨重工業公司負責研製，原型機其性能測試渦輪前溫度達到了1800攝氏度，和F22上所用的F119發動機達到了同一水平，在最終試車台加力推力測試的目標是能夠達到15噸。
F22所用的F119發動機
從日本公開的該款發動機賬面數據來看，其全長4.8米，直徑1米，採用了和F119發動機相同的3級風扇，6級高壓壓氣機，1級高壓渦輪，1級低壓渦輪的設計，其加力推力可以達到15噸。
此前心神試驗機上所使用的XF5-1發動機的推力僅僅只有5噸，其渦輪前溫度為1600攝氏度，XF9-1此項指標提高了200度，為此日本軍工頗為自豪的表示XF9-1發動機原型機上採用了世界級的先進技術。
雖然XF9-1的設計和F119很大程度上相同，但是從其公開的信息中可以看出，該款發動機並不是想要像F35一樣具備多用途垂直短距起降能力，而是以F22的超音速巡航和超音速機動能力為標杆，不過相比F22上所用的F119發動機上的矢量尾噴，XF9-1並未採用該技術，究其原因雖然二元矢量損失一定的推力，但是奈何F119動力十足，浪費點也無傷大雅，而XF9-1對自身的推力則沒有太多的底氣，因此避免了矢量尾噴的推力損失。
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