航拍南京共享單車「墳場」
2017年7月2日，南京中華門西街（長干門飲馬橋南側）一個秦淮區的廢棄停車場內，被城管路面整治清拖查扣的共享單車約五六百輛，均是全新車輛，輪胎花紋完整，溝槽之中連塵土都很少，其中很多是「騎樂無比」的綠色單車。閔樂堅/視覺中國
共享單車面世之初，因其便捷的取車還車方式，切實解決了城市交通最後一公里的「痛點」，廣受市民好評。隨著共享單車發展速度迅猛，共享單車無序停放已成為城市管理的「新痛點」。
據不完全統計，目前全國共享單車運營企業30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，註冊用戶超1億人次。
截止2017年6月，827萬人的南京城，公共自行車約7萬輛，共享單車超34萬輛，其中摩拜8.5萬輛，ofo10萬輛，小藍5萬輛，hellobike5萬輛，酷騎3萬輛，町町1.5萬輛，快兔0.7萬輛，七號電單車0.3萬輛。
而上海的共享單車也不過在50萬輛左右，公共自行車8萬輛。如何管理城市共享單車已成為一個新話題。
現場圖。
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