冷戰蘇聯全副武裝東德空軍 沒想到最終卻便宜了北約
鐵幕降臨之後，被分割為盟軍佔領區和蘇聯佔領區的德國領土成為了兩大意識形態交鋒的最前線。民主德國由於身處兩個武裝集團對抗前線備受蘇聯重視，東德空軍甚至被認為是蘇聯前線航空兵最為得力的助手，因此他們也能在第一時間拿到最先進的武器裝備來提高自己的戰鬥力。
東德在1957年開始從蘇聯接收新研製的米格-17戰鬥轟炸機（75架米格-17A、49架米格-17PF），該機及其後期改進型成為東德空軍在60~70年代的重要制空力量之一。
60年代初期，東德空軍開始接收更為先進的米格-21：1962年到1964年，接收76架米格-21F-13；1964年11月，接收52架米格-21PF及85架米格-21PFM；1972年到1974年，引進50架米格-21M/MF；1975年到1976年，引進46架米格-21BIS......
蘇-17是東德空軍70~80年代主要的攻擊機機型，該機在70年代開始裝備蘇軍並率先出口東德。
引進米格-23取代米格-17與一些米格-21早期型號，這使得東德空軍戰力飆升。截止1989年，東德共有46架空戰型米格-23，18架米格-23BN服役。
米格-23BN服役後不久，1984年11月開始裝備部隊的蘇-22M4後掠翼戰鬥轟炸機進一步增強了東德軍隊的對地/對海攻擊能力（空軍24架蘇-22M4、4架蘇-22UM-3K；海軍23架蘇-22M4、4架蘇-22UM-3K）。
直到1990年之前，東德空軍依舊對柏林牆對面的西德空軍保持著技術優勢。1988年-1989年進口並裝備了當時華約最好的多用途戰鬥機——米格-29（20架米格-29A，4架米格-29UB）。
此外，至少有51架米-24交付給東德空軍。冷戰時期，蘇聯「全副武裝」東德空軍，這也導致了在兩德統一後大量的蘇制軍機落入以西德為主體的德國之手，最終便宜了北約。
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