每個鋪位都係「包間」

【澳時綜合報道】據央廣網報道，7月2日9時08分，隨著D311次列車准點到達上海站，我國新型臥鋪動車組首發圓滿成功，正式上線投入運營。據了解，該臥鋪動車組採用全新縱向設計，每個鋪位都是「包間」，為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。

全列「雙層」軟臥

報道稱，新型臥鋪動車組是在中國鐵路總公司主導下，由中車青島四方機車車輛股份有限公司，在既有CRH2E臥鋪動車組基礎上研製的我國最新型臥鋪動車組，編號CRH2E-2464。

新型臥鋪動車組採用16節編組，全列軟臥，運營時速250公里，總定員880人，列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面採用了全新設計，進一步提升了動臥的服務品質。

據了解，車廂中間為中央通道，兩側設置雙層臥鋪，鋪位採用縱向佈置，即與列車的運行方向平行。這樣每個鋪位空間獨立，相當於一個小「包間」，每位旅客都擁有充足的私人空間。同時，還採用雙層車窗，讓上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。

鋪位配置人性化

新型臥鋪動車組車內的設施和服務也更加人性化，滿足旅客多樣化需求。

每個鋪位有單獨的茶桌，方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等。同時，單獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網、書報袋，為旅客在旅途中閱讀、辦公、休閒等提供便利。

此外，每個鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤。

新型臥鋪動車組增加了車體高度，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。鋪位的牆面上配有靠背，並且可以按坐姿需求調整傾斜角度，空調為每個鋪位單獨送風。車廂下鋪設置的行李放置空間，可供放置6個17寸標準行李箱或2個25寸超大行李箱。

進一步減振降噪

新型臥鋪動車組進一步優化了減振降噪設計，車廂內部的噪音控制在62分貝，水準達到優級。新型臥鋪動車組縱向交錯式臥鋪設計方案，使長途旅行的旅客們有一種賓至如歸的感覺，因而被稱為「移動的鐵路客棧」。目前，京滬線上的D311和D312次列車都是這種新型臥鋪動車。D312次每天19:10分從上海站發車，次日7:07分到達北京南站。每趟車都有縱向動臥（650元）和傳統軟臥（690元）兩種席位可供旅客選擇。

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