誰說今年買車就這兩個月最划算？那他肯定不知道這五點！

這些年都說這幾個月買車划算，7、8月就能拿到廠家的很大折扣，搞得大家買車都非得湊到這兩個月，跟雙十一樣的，難道這兩個月有什麼秘密，大家一直認定這兩個月能得到便宜？

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最普通的解釋是大家都知道因為淡季庫存多，4S的銷售壓力大，來自乘聯會的銷量數據表可以證明這一切：

但現實生活中旺季的優惠力度並不一定比淡季少，你看，商場衣服什麼時候打折，五一、十一、雙十一的時候反而大折力度更大，因為這時候正是沖業績的最佳時機！所以關鍵所在還是能在沖業績的最佳時間入手才划算。

以下就是一些特殊時間特殊情況：

特殊車型

熱銷車

這是所有車型里可以是最特殊的一個，因為熱銷，所以需求量大，需求量大，產能可能不足，產能不足，車廠不加價就好像就是對準車主最大的仁慈。

所以熱銷車一年四季很少有優惠情況，除非哪天供應量「充足」了，才有這個可能。合資車典型如途觀、CR-V，國產車典型如：GS8、博越。

所以熱銷車或「產能不足」車型一般來說在每年的年中也沒啥價格讓利。

滯銷車

與暢銷車相對應的滯銷車，但不一定是垃圾車型，有可能也是熱銷車型的高配版本，例如記憶中各個中級車的V6版本，比如邁騰V6、雅閣V6，開在高速上那提速，那線性的感覺，但相信各位回來一看到價格就拜拜了。

其實商家也不是腦子進水，一定要進這車型，他們也非常嫌棄這種車，無奈當初從廠家進車的時候車型是搭配好的，要買一種暢銷車型就得搭上一種相對滯銷車型，就和菜市場買豬肚送一段尾節一個道理。這種車註定是要清倉的，不一定在什麼時候。

滯銷車影響著經銷商的資金周轉，並且庫存放得越久成本就越高，經銷商的利潤就越低。加快資金回籠，商家進行及時的清倉也是理所應當，不過這個時候不一定會出現在7/8月份。

換代車

與滯銷車也是一個道理。在車型歷史的尾期，為了迎接新車型的到來一定會在之前就進行清倉，這種車型也是可以提前下手的，比如今年的Q5、凱美瑞等。

特殊時間節點：

車展、廠家團購會

這個就容易理解多了，大型車展比如五一、十一車展為了聚攏人氣，完成上半年和全年任務，天然要針對重大節日做些優惠政策，好減緩銷售壓力，畢竟商家都是要完成業績，完成固定銷量才能拿到優惠。

另外就是廠家會根據車型銷售情況進行不同優惠幅度的大型團購會。在某一地區，通常是一個城市，針對某一車型給出不同幅度的優惠，而參與團購會人數的多少往往也決定著優惠幅度的大小。所以，有的時候這種團購會，車展反而會比7/8月購車要實惠的多。

12月

屬於典型的商家衝量時刻，一年中最後能完成任務的時間節點，當然，如果之前就完成任務的，此時當然不必火急火燎，要不然早就進入放假模式。而這時候也是大家拿出一年甚至幾年的積蓄買車的時間段，商家當然不會錯過這個節點，那些衝量差不多的商家這個時候見好就收，開始回收政策，保持今年的利潤。

而這個時候關注廠家銷量就是一個比較討巧的做法，知道哪些車型廠家庫存壓力大，結合當地商家實際情況，心裡就有了底。越是年底、季度末、月末越是有機會，而12月是這幾個特殊節點的集合，可以試試。

買車不一定要湊7、8月，有時候早點買車還能早點完成人生大事，邁上人生巔峰。這個，你懂的！

總結：祝各位都能把握好時機，完成人生大事有時候有沒有車不重要，能不能「上車補票「才重要！

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