白色直20現身或小批定型生產 不再像小媳婦委屈求全

從網友奇遇記 談中國直升機及直20發展 小溪

【網友投稿】有一位網友@王扯淡先生奇遇記 在成都某地拍攝到不明直升機4機編隊，根據這位網友描述，3架深色（黑綠）1架淺色（白）。雖然照片距離較遠，但可以看到該機體型修長，機首扁圓，尾斜梁向後傾斜且有一定角度，採用非涵道式的傳統尾漿，整機單旋翼，能看到三點式不可回收起落架，故疑似在研某10噸級通用型直升機。4機採用非對稱箭形編隊其中的淺顏色（白色）在4機編隊最左後，有些耐人尋味！

消息一出軍迷圈先是炸開了鍋，從直升機來看有可能是直20運輸直升機，也有可能是美製黑鷹直升機，這兩型直升機在外型上頗有幾分相似之處，中國從美國引進24架黑鷹直升機還是在上個世紀80年代，而限於配件的控制，中國在黑鷹直升機之外很多地方，譬如聯合國，都委曲求全的贊同和放棄表決的權力，而今我們的中國版黑鷹斯基已經接近定型量產，隨著直升機上的徹底翻身，中國可以做很多過去想做而做不到的事情了。

就直20的部署來看，我們可以在軍艦上加以部署，可以完全擺脫過去艦載中型直升機依靠俄羅斯卡莫夫設計局Ka-28的窘境，譬如新下水的055萬噸大型驅逐艦，或者7000噸的052D上，中國也真正可以實現一條大型驅逐艦多個機庫的豪邁了，用不著象過去小媳婦一樣的委屈求全了，直20艦載版是名副其實的中國海鷹，因為美國的S70海鷹直升機正是從UH60陸軍黑鷹直升機而來，一脈相承的血脈，中國可以依樣畫葫蘆。而就直20的發展型看，中國也可以依照擊斃本拉登的那架神秘隱身黑鷹而大有可為。

從黑鷹的動力看，其動力為美製T700渦軸發動機，功率在1200KW，而如今，我們也有了與之相當的動力，即渦軸9發動機的運輸直升機機版渦軸9A，該渦軸發動機相比武直十所用渦軸9，提高了功率，但潑辣性不如武直用的動力，高原性能相對有了一定的提高。

除了直20運輸直升機，中國完善了13噸到4噸間的直升機型譜，也開始發展超輕型直升機，具體有直11、直9、直8、直15、直18、及武直10和武直19等等，更為重型的直升機正在緊張研製階段，目前已經和俄羅斯組建成了新重直的團隊，基於米46為基礎，研製中國未來的重型直升機，該直升機有望超過美國的CH-53K超級種馬直升機和CH-47支奴干直升機，中國的直升機之夢正一步步走向現實。

而就傾轉旋翼機來說，相信很多中國很多軍迷都很羨慕美國的MV-22魚鷹運輸機，而相信不久的將來，我們也能實現比魚鷹更為安全的四旋翼藍鯨傾轉旋翼機，目前該款直升機已經在進行縮小版的測試中了。

就中國的直升機的心臟渦軸發動機來說，中國已經完成了新一代渦軸9、9A的研製，並完成了直18動力渦軸15的研製和量產，目前未來一代重型武直的動力正在緊張研製中，預計其可以達到1800-2000KW的功率，功率可以達到四代渦軸發動機標準，即功重比超過9，而新一代重直的動力也正在緊張研製中，有和俄羅斯及烏克蘭合作方案，也有基於新一代核心機來的自主渦軸方案，預計其最大功率可以接近5000KW，在世界渦軸發動機的大力士榜上可以居於第二，僅此於烏克蘭的D136渦軸發動機，該發動機用於世界最大的直升機米26光環直升機，相信汶川地震時候出現的俄羅斯重型直升機的身影，大家一定很深刻，而那就是米26光環直升機！

林林總總，生髮開去聊了點直升機，只是和大家做一個有益的探討，如果能使大家從中受益，那小溪也心滿意足了！End！

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