往發動機里扔硬幣，後果到底多嚴重？

知識 07-04

松鼠名片

瘦駝

果殼網主筆，不再瘦的科普作家，養細菌、養老鼠、養兔子、養狗、養孩子的蒙古獸醫，奇怪生物鑒定愛好者，不拖延毋寧死的重型拖拉機。

大家應該都看過最近的一條新聞：6月27日，在浦東機場，有個老人搭乘南航的飛機去廣州，登機前往A320的左發動機里扔了一把硬幣，一毛五毛都有。幸虧被後面排隊的乘客發現並報警。

工作人員在檢查「被撒幣」的發動機

圖片來源：新浪

中國、夏季、上海，本來就是飛機航班易於延誤的「關鍵詞」，這一下子……

上圖是網友「斯文的威猛」投遞給瘦駝老師的，他是世界上拍飛機拍得最好的機務。這個圖的意思是，機務在發動機里找到硬幣之後進行了試車，結果一切正常。

今天早上，上海警方公布了處理結果：雖然邱某的行為造成了航班延誤5個多小時，但機務人員找到了全部9枚硬幣，沒有造成更嚴重的危害，考慮到邱某已經80歲了，且沒有故意破壞的主觀願望，對其不予處理。

（但如果造成嚴重危害，就會從治安管理處罰範疇上升到刑事犯罪領域，量刑方面最高可判死刑。）

俗話說好事不出門壞事傳千里，外國網友已經迅速加入討論，十分熱烈：

那麼，扔進發動機的硬幣到底值多少錢呢？

這其實是筆很難算的賬。像這種意外情況，發動機做探查，試車，收費多少並不是一定的，飛機的維修保養跟4S店差不多，有很多道道，並不會「一口價」。

要是老人家武功蓋世，硬幣不偏不倚穿過風扇，穿過前幾級壓氣機葉片，鑽進了發動機內涵道一個犄角旮旯里，這弄不好就得拆發動機。飛機就得拖進機庫，好幾天沒法上班。航空公司的航班可不是機關幹部，一架飛機一個坑，每天都是要掙錢的。

發動機的內部細節

圖片來源：Mohammed_Sabt79

要是沒人舉報，發動機一啟動，叮的一聲，發動機里某一片或幾片葉片就會受損。一萬美金一片起，不包含工時費。

波音官方網站上有個對跑道異物引起發動機故障的分析，認為這類事故造成的發動機損傷維修成本最高可達發動機售價的20%，卡這個上限的話，被扔進硬幣的是CFM56-5B發動機，全新的售價大概5000萬人民幣。網上有個「索賠800萬」的說法，大概是從這裡來的。

被損壞的發動機葉片

圖片來源：dragonslayero.deviantart

飛機發動機有這麼不「瓷實」嗎？

不是說發動機得經得住鳥撞什麼的嗎？一枚硬幣怎麼就這麼如臨大敵了？

的確，飛機發動機在面市前，都要經歷一系列試驗，包括「吞」鳥、「吞」冰雹，下面的圖就是試驗的視頻：

GIF/1.0M

發動機君想要上崗還不容易呢……

圖片來源：見水印

所謂的「經得住鳥撞」，說的是發動機吞了異物之後，能保證安全、碎片不亂飛，行話叫包容性不能失效——但不代表，「吃了東西」的發動機，還能繼續安全工作。實際上，稍微有點硬東西就可能碰壞發動機！

前面說的跑道異物，學名FOD（Foreign Object Debris）。防FOD是每個機場最重要的日常功課。

一不小心讓飛機「吃了東西」，結果可是承擔不起的

圖片來源：網路

這些人是在壓馬路嗎？

這其實是航母工作人員在飛行開始前，對航空母艦的甲板做例行檢查，用大白話解釋，就是找找有沒有遺漏的零件工具之類的。

同樣的場景，機場也不例外：被FOD傷得最深的要數協和。

2000年7月25日，法航4590航班從巴黎飛往紐約，協和超音速客機執飛。起飛後不久，飛機就起火墜毀了，無人生還，協和也隨後退出了歷史舞台。後來調查發現，就在4590航班起飛前4分鐘，另一架飛機起飛時，發動機反推力裝置的一個小零件掉在了跑道上。這個小零件被協和的輪胎碾過，輪胎的碎片和這個零件擊中了協和飛機的下部油箱，最終釀成了悲劇。

機場人員在柏油路上找到的FOD們，其中任何一個飛進發動機，後果都不堪設想。

圖片來源：網路

FOD的種類，真是五花八門，比如我國西飛生產的支線客機新舟60，外銷還不錯，亞非拉地區賣出去一百多架，而居高不下的事故率常遭人詬病。其實這裡絕大部分的鍋，不應該西飛來背。比如新舟60外銷之後的第一起重大事故，是辛巴威航空的一架飛機，起飛時折斷了起落架。而原因則是一頭疣豬闖進了機場跑道，直接撞上了飛機。

FOD萬萬千，要說最可怕的一種，就是捲入發動機的人了，你沒看錯，是的，人。

以下圖片可能引起不適，請謹慎觀看。

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