戰力倍增：殲-10B突然緊急擴大生產

殲10B這個飛機的定位，當初是考慮到2020年我們的四代機服役之前，為了有效對付周邊國家裝備的三代半和四代機而研製的。與殲-10相比，10B的跨度和改動比F-16A到F-16C還要大。也是劉高卓當初在老頭子面前下軍令狀的項目。我認為殲-11恐怕也有怎麼一個大的改進型，不過氣動的變化不會像殲-10B那麼大。因為601明顯沒有吃透27的氣動，讓他們去進行修改是不大可能的。

但是目前露面的就是10B，也就是我們的三代半。前一陣子張少將說10就是三代半，如果是指10B的話，那麼還湊合（因為只有完全達標的10B才能算是三代半），如果是說現在部隊中服役的殲-10，那麼我只能認為將軍同志最近韓國泡菜吃多了，跟棒子學壞了

至於所謂的三點七五代，或是3.8代。我估計就是說，在某些功能上與四代機有差距。所以才給了個這麼個叫法。再者說，你不這麼講，怎麼管上面要經費，要項目，要榮譽啊殲11B的戰鬥力可是很恐怖的哦，這個型號是很強大的。

到目前為止，11B參加了TG空軍的戰術合練了嗎？殲-11就等於殲-11B嗎？

2009年4月，巴基斯坦的「大戰略研究機構」刊登了一篇由該組織研究員M·海珊撰寫的文章，文章側重分析了殲-10B的主要改進過程及改進後的性能。

文章稱，殲-10B戰機與早期殲-10戰機的不同之處主要體現在其超音速進氣道上，殲-10B戰機的進氣道與FC-1/JF-17戰鬥機的DSI進氣道相似。此外，殲-10B戰機的機鼻呈橢圓形，同F-16戰機的機鼻頗為相似，而且還稍微向下傾斜。殲-10B型戰機的紅外搜索跟蹤系統安裝在其機鼻之上。傾斜的雷達天線罩線附近好像是有源相控陣雷達。

殲-10B戰機的垂直穩定翼上安裝有新的小型電子對抗系統外罩，而且其穩定翼似乎較長且末端呈「魚翅」形狀。殲-10B戰機的電子對抗系統外罩與JF-17戰機的外罩相似。殲-10B戰機的兩片腹翼也得到了擴展。較長的垂直穩定翼及腹翼的空氣動力裝置的改良似乎得益於超音速進氣道——其為飛機製造了更強的側力。

殲-11B戰機引以為豪的平視顯示器(HUD)似乎也被裝配在了殲-10B戰機上。雖然無法證實這一點，但是殲-10B戰機的駕駛艙看起來已經進行了大面積的再設計。此外，除垂直穩定翼上安裝了電子對抗系統外罩之外，殲-10B戰機尾部突起的位置上似乎還安裝了導彈來襲告警裝置。而且，殲-10B戰機的機身部分還安裝了前視紅外感測器。戰機駕駛艙的右側出現了經過重新設計的衛星通訊裝置。

文章稱，從目前殲-10戰機的發展情況來看，殲-10B戰機的可伸縮加油探頭可能位於飛機的左側，不過從最新的照片中看不到這一部分。這些互聯網流傳出來的照片還表明，殲-10B戰機的機翼下方配備有新的吊艙。這些新吊艙有著多種用途，從懸掛更大的副油箱到空對地導彈。

據俄羅斯航空港網站報道，中國的成都飛機工業集團(CAC)已開始著手生產雙座型的殲-10型戰鬥機－－殲-10B。

與解放軍空軍現役的殲-10A相比，殲-10B將裝備可控矢量推力發動機，機身兩側也將安裝與美國F-16 Block 60類似的保形油箱。從目前公布的照片上來看，殲-10B的機身兩側出現了額外的天線，這表明，CAC已為其更換了新型無線電電子設備。有專家推測，殲-10B還將裝備主動相控陣雷達。

據悉，殲-10B的研製工作始於2004－2005年間，並在2008年12月份完成了首次飛行。從照片上判斷，該機採用了重新設計的無附面層隔道超音速進氣道(DSI)，不但減輕了飛機的整體重量，而且還降低了雷達反射面積。

除此之外，殲-10B還裝備了與蘇-30MKK類似的光電跟蹤系統。該系統配置於戰機座艙蓋的右前方，由一部紅外搜索跟蹤感測器和一部激光測距儀，可以被動式探測敵方目標而無需開啟火控雷達，從而降低被敵方戰機發現的概率。至於殲-10B垂尾上方增加的一個較大整流罩，裡面很可能安裝了電子戰和電子對抗設備。

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