殲20的量產會不會遭遇美國F-22「猛禽」用力過猛的尷尬

自「峨眉」發動機WS-15傳出傳出喜訊之後，外界對殲20的量產也猜測不斷。日前網路瘋傳的殲20「五機

同框」的事件更讓國民興奮不已，紛紛猜測殲20正朝著形成作戰力的方向邁進，五機編隊的試飛已是量

產的節奏。

網傳殲20五機同框

據最新圖片顯示，中國某地機場出現了四架殲20戰機，同時還有一架殲16黃皮機。殲20的頻頻現身，在

人們紛紛猜測殲20已正式服役的時候，更是印證了國民猜測的量產之意。而據消息稱，中國即將實現4條

生產線同時量產殲-20的目標，如果生產工藝和人員順手的話，2018年的月產量可能達到6架以上。按照

這個生產能力來看的話，年產量在36-72架之間。不過，這個不過是一個理想的數據，還有提高的可能性

也說不準。因為中國整體軍事實力提升了，並且據之前的報告稱中國軍費在2017年首次突破萬億，也是

國防實力的象徵。經濟基礎、技術、人才樣樣不缺的情況下，快速武裝自己來應對風雲變幻的國際形勢

的不斷變化也是殲20量產的需求。

衛星圖片四架殲20及一架殲16黃皮機

雖然量產形勢喜人，但是再費用方面也引發了軍迷們積極的思考。這不得不說到美國的猛禽F22.說道

猛禽F-22，相信每個人最先想到的就是它頭頂著世界最先進的戰鬥機的光環，威懾力驚人。不過，由於美

國國防預算緊張，而F-22的造價實在太昂貴，造成了F-22生產線尷尬的被迫關閉了。期間也有關於重開

F-22生產線的主張，但是據預算，購買設備和升級現有的F-22至少得花費400億美元的天價，又令美方望

而卻步。如今，關閉生產線都已經長達快12年也沒有重開的音訊，可見重開生產線的難度之大，而美方

似乎已經放棄了F-22這條落後而燒錢的生產線，改做六代機的研究。

4架殲20

我們都知道，戰鬥機不僅生產線燒錢，研究成本以及各種消耗成本都是一筆不小的數目。那麼殲20會

量產多少合適呢？ 近年來，中國航母「吸金巨獸」擁有兩艘，055大型驅逐艦單價50億，一次建四艘，096

戰略核潛艇單價200億一次殲5艘，衛星圖片顯示，船廠內還在源源不斷地建造的分段還沒有上船台，055

型驅逐艦一開建就是下餃子的節奏啊，前事不忘後事之師，如此高強度的節奏能否引起資金鏈的尷尬呢，

這樣的節奏是必要的嗎，相信也是軍迷們最大的疑惑吧!

殲20夢幻側面

毋庸置疑，這個節奏肯定不是想當然的罔顧現實，而是國力及堅實的技術支撐的結果，英國《簡氏防

務周刊》指出，中國建造中的055型導彈驅逐艦一次達4艘之多，這在過去是無法想像，這一切表明中國已

經重點掌握了重型燃氣輪機的製造技術，似乎不再受到發動機的困擾。當然這是技術層面的支撐，我國

的峨眉發動機已經證實了這一理念。

殲20珠海航展風姿

國家國家，有國才有家這是不變的真理。雖然在武器的生產建造上會花費巨額的資金，但是作為保家衛

國的利器，其戰略威懾力是無法衡量的。若較於歷史上屈辱的割地、與漫天要價的賠款來講，根本就不

算什麼了。中國軍工的發展，值得國人驕傲，那是一份心安的守候。據研發小組的預算，殲20總機造價

為371億元，單機造價大約在4.5億到5億之間，可以看出我們的殲20「低成本，高效能」的優勢確實在F22之

上。不過，我們的戰機並不是一味追求廉價，我們的殲20應該以超強的性能成為空中戰機的佼佼者。

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