中國99式坦克和以色列「梅卡瓦」哪家強？

99A坦克和「梅卡瓦」坦克是兩種戰場環境下發展而來的產物，並沒有太大的可比性。比如，從總體設計上看，「梅卡瓦」車體重量較大，發動機功率一般，所以只能用於中東地區平坦地勢的戰鬥。而99A坦克源於99式坦克，由於在設計之初就已經考慮到要適應國內複雜的多山地勢，而且要能夠在平原上高速馳騁。於是，繼承了較高單位功率的設計特點。所以99A的機動性能要比「梅卡瓦」好很多。

機動性

「梅卡瓦」車體重量較大，發動機功率一般，所以只能用於中東地區平坦地勢的戰鬥。

99式坦克採用大功率發動機，機動性能處於世界前列

坦克功率不是越大越好，比如發動機功率太大，就會增加油耗，油箱佔用車內大量空間和重量指標，採用外掛油箱，有增加了外廓尺寸，給坦克運輸和避彈性造成困難。坦克的最大行駛里程只有500千米左右，一般需要通過鐵路或者航空運送到戰場附近。所以坦克發動機動力的大小，是在自身戰鬥全重的基礎上，根據自己需要通行的地域，對發動機功率、最大行駛里程、車輛重心、發動機最大扭矩等指標進行合理分配，最終達到滿足使用部門需要的目的。

火力

梅卡瓦的主炮在最新款車型上，終於換成了120毫米口徑，在此之前都是105毫米

梅卡瓦的主炮在最新款車型上，終於換成了120毫米口徑，在此之前都是105毫米。這主要是基於它的作戰對象都是手握RPG的游擊隊，甚至經常在新聞里聽到某地民眾向以軍坦克投擲石塊。對於處理這樣的衝突，105炮綽綽有餘。而99式坦克選用125炮的原因，正是要提高反坦克作戰能力。而且火力強、打得準是99式坦克的一張名片。這一點在96式坦克參加國際軍事競賽的射擊成績中就能看出。96式坦克與99式坦克雖然分開兩支，但96式坦克的成長過程中，借鑒了不少99式坦克的技術。99式坦克與梅卡瓦相比，不僅火炮打得狠，精度較高，而且採用自動裝彈機，射速比梅卡瓦更快。

99式坦克在研製之初就堅持選用125毫米口徑火炮

防護

「梅卡瓦」的前部裝甲設計猶如「蘇打夾心3+2」

99式坦克的防護主要集中在正面，能夠有效抵擋西方120毫米火炮的攻擊

雖然防護能力超強的「梅卡瓦」經常被當作移動碉堡，但裝甲突擊仍然是坦克必不可少的功能之一，因此其首上裝甲位置，焊接了一塊裝甲板。首上裝甲背後則是油箱。與以往坦克油箱在車體內部不同的是，「梅卡瓦」油箱後面才是坦克的基體裝甲。內外裝甲+中間油箱的設計結構，如同「夾心餅乾」。

一旦「梅卡瓦」遭到破甲彈攻擊，在氣浪吹破第一層裝甲時，金屬射流的很大一部分衝擊力會被裝甲之間的介質分散掉，留給下一層裝甲的射流會大大減小；如果遭到穿甲彈的攻擊，雖然「梅卡瓦」的裝甲鋼並不足矣像牙齒一樣「咬」住來襲的彈芯，但多層不均勻的介質會破壞穿甲彈攻擊時力道的連續性，從而到達防護的目的。

況且，「梅卡瓦」的裝甲不光是「夾心餅乾」那麼簡單，算是「蘇打夾心3+2」。其車首共有四層裝甲。第一層首上裝甲厚76毫米，其餘三層厚50.8毫米，首上和第二層裝甲之間有25.4毫米空隙，二、三層裝甲間的空隙達到了152.4毫米。三、四層裝甲間則是厚度為304.8毫米的油箱。

此外試驗證明，柴油也具有一定的裝甲功能，在遭到破甲彈攻擊時，防護性能相當於鋼板的1/4；在遭到穿甲彈攻擊時，防護性能相當於鋼板的1/7。而且「梅卡瓦」這種裝甲間隙依次增加的梯次排列，讓來襲彈丸（芯）在衝擊力被逐漸削弱的過程中，還不斷面臨更大的飛行距離。

這些獨特的設計，讓「梅卡瓦」在裝甲總體厚度不高的情況下，實現了較強的防護。

99式坦克防護能力在此不作詳論。

總之，如果在現有技術條件下，坦克對坦克的話，以坦克殲擊車為主要設計思路的99式肯定佔據上風；如果投入到城市戰當中，以戰鬥堡壘形式設計的梅卡瓦，則能表現出較好的生存性。

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