尋龍訣：我們與泥石流較勁的那些年

最新 07-05

西方資本主義國家在進入工業時代後，因經濟發展而帶來的環境破壞使得歐洲阿爾卑斯山地區的人們在十九世紀中期就遇到了泥石流的問題，並開始了對泥石流的關注。法國工程師休勒爾在1841年公開發表了世界上第一篇關於阿爾卑斯山地區的泥石流調查成果，對泥石流啟蒙研究起到了引領作用。緊接著，奧地利、瑞士、義大利及俄國等國也對境內隨後出現的泥石流問題開展了調查研究。

我國在經歷反帝反封建主義戰爭之後，從20世紀下半葉才開始對泥石流有所關注。雖然我們比西方發達國家整整晚了一個半世紀，但經過幾代人60餘年的不懈努力，如今已在泥石流理論研究及防災減災應用方面卻取得了被世界各國學者所公認的成績，尤其是在汶川震區泥石流防治研究中所總結的經驗與技術，對全球泥石流防災減災都起到了很好的引領與示範作用，這是我國地質災害防治史上的一次飛躍。

馬克思說，一切科學都是歷史學。科學在不斷更新歷史，歷史又在指導科學。追溯我國泥石流研究的歷史足跡，回顧泥石流研究者們的艱辛歷程，可讓後來人從歷史中汲取經驗，為他們指明前進的方向。

一、泥石流與「龍」的淵源

龍是中國人的祥瑞神物，更是中國文化的精神載體。作為山區最為常見的地質災害之一，泥石流也曾被山區人們給賦予了「走龍」、「出蛟」等具有神秘色彩的稱謂，泥石流便與龍聯繫在了一起。

關於泥石流是「神龍」的傳說主要來自民間，據說龍是山裡的蛇精經過多年修鍊而成，並在修成正果時會趁著暴雨游出山谷而回到大海。即使是今天，在對很多經歷過泥石流的老鄉訪問時，他們仍然還走不出把泥石流神化的影子，在描述他們所見到的泥石流時都會誇張地說他們看到黑暗中山谷里有兩個很亮的大燈籠，是龍的眼睛；一些工人在修建橋樑的時甚至會在橋墩底下埋一些雞血或硫磺之類的鎮邪之物，他們相信當邪惡的力量會懼怕這些辟邪的法物，可以起到避免橋給被沖毀的作用。

20世紀50年代以前，泥石流因其巨大的破壞力和發生的不可預知性，使其成了人們眼中無所不能的「龍」，與它有關的一切都是神秘的，甚至可以預示某種凶吉。如《易經》里就用「見龍在田、飛龍在天」等爻辭來預測人的時運。可見，那時的龍具有典型的神化色彩，這主要與中國傳統封建思想有很大關係。

從地質歷史看，泥石流是地表演化過程中的一種必然地質現象，在地表侵蝕的時期就有發生。只是那時人煙稀少，人口多聚集在平原地區，泥石流很少對人類活動造成破壞，因而對泥石流的關注並不多。從那時人們對世界的認知程度上看，19世紀以前的中國人民被封建王朝統治了長達幾千，這其中還包括對他們思想的奴役，加之受那時科學水平的限制，人們對自然界各種現象的認知能力極為有限，沒法從科學的角度給予泥石流合理的解釋，便用最為原始的神話傳說方式對其進行闡釋，故傳說中無所不能的「龍」便與泥石流從此有了千絲萬縷的聯繫。雖然神話故事沒有太嚴謹的科學性，但它一樣能給人們傳遞一種很質樸和直觀的世界觀、價值觀及人生觀，可以讓泥石流運動時的一些基本特徵得到直觀的描述。

在古代的傳記及文學作品中也有對泥石流的神化描述，如《北夢瑣言》里描述：「雷雨冥晦，狂風拔樹, 雲中物旋轉入溪中……。」《閱微草堂筆記，灤陽消夏錄五》里描述：「龍乘風雨去，蹂躪禾稼二畝許……。」《普庵傳》里描述：「……忽然天下小雨，頃刻間黑雲漸興。此時只見一條長數里的巨龍出現……。」從這些描述中可以看出，雖然帶有神話的色彩，但他們對泥石流發生時的天氣現象卻描述得很貼切，即龍的出現都伴隨著雷雨，還會破壞莊稼等等，龍也就成了早期泥石流在古人眼中的最直觀印象。

二、初涉龍潭，科學與神話的較量

19世紀以來，我國的反帝反封建、抗日戰爭及國共兩黨內戰給國內經濟及社會發展造成了極大的破壞。在新中國成立後，百廢俱興，全面的經濟發展帶動了各種基礎設施的建設。尤其是在修建成昆鐵路、川藏公路、寶天鐵路及東川鐵路的過程中，為避免遭遇泥石流的危害，交通部專門成立了由多個學科專業學者組成的隊伍對鐵路和公路沿線泥石流開展考察，並以此拉開了我國對泥石流防治的序幕。隨後，以西藏冰川泥石流和東川城鎮泥石流為兩個典型代表開展的觀測研究對泥石流的基本特徵有了較為清晰的認識。1964年，施雅風先生在《科學通報》上發表的《西藏古鄉地區的冰川泥石流》成為我國第一篇在學術刊物上正式發表的泥石流論文，開始了揭開泥石流神秘面紗的序幕。

雖然對泥石流的研究在60年代後期至70年代初也一定程度上受到文化大革命的影響，但隨著文化大革命的結束，在礦產資源開發及城鎮建設過程中遇到的泥石流問題再次受到關注，並開始從鐵路和公路泥石流向礦山、城鎮及人口密集區的泥石流拓展。同時，以雲南東川蔣家溝泥石流觀測站為基地的泥石流形成機理及過程研究也得到了深入的探索，成都地理研究所（現今的中國科學院成都山地災害與環境研究所）的成立就是這一時期最主要的標誌及見證者。自此，國內有了第一支開展泥石流調查與研究的專業隊伍，我國最早一批從事泥石流研究的專家多在這一階段脫穎而出，為我國的泥石流防治及減災做出了重要貢獻。

20世紀70年是我國對泥石流宣戰的重要階段，尤其是東川泥石流的成功防治經驗證明了泥石流並不是無所不能的「神龍」，在很大程度上消除了人們對泥石流的神秘感和恐懼感，也證實了只要經過科學的論證也是能有效避免災害的。如1979年在《中國民族》第4期上發表了一篇題為「治服泥石流」的論文寫到：「治理前, 暴雨之後, 人人提心弔膽, 泥石流一來,房倒屋塌, 交通梗塞。現在任憑狂風暴雨,人民安居樂業, 交通暢通無阻……」。

對於揭開泥石流神秘面紗的研究者而言，他們在解釋泥石流這類被神化的自然現象時做了大量的工作，尤其是在缺少定量證據的情況下，以強調人與自然之間的互動和認知經驗為基礎的認知模式開展泥石流研究是一個很艱辛的過程，畢竟那時對泥石流這一客體的認知還很大程度上受各自經驗判斷的局限，在結論上很難做到客觀和中立。基於這樣的事實，雖然泥石流的神秘面紗被揭開了，但對普通大眾而言，因為沒有太多能讓他們信服的證據，故他們也很難完全接受「神龍」竟是如此簡單的事實，畢竟那是被神化了數千年的神物，早已在他們思想里根深蒂固。此時，科學在與神話的較量過程中並未獲得完勝，擺在泥石流研究者們面前的路還很長。

三、春回大地，舉步維艱的與龍共舞

20世紀80年代上我國泥石流研究史上的第一個高峰期。一方面，與黨的十一屆三中全會召開及改革開放等有利於經濟發展的大環境有很大關係，國內在鐵路、公路等基礎設施的建設方面加大了力度，為泥石流學科的發展帶來了新的機遇和挑戰。1980年4月，在中國科學院的組織下，在成都召開了「第一屆全國泥石流學術會議」，共有來自70 多個單位的學者參加會議，該次會議也成為我國泥石流研究新階段的一個重要里程碑。

另一方面，正當人們對泥石流減災抱有滿懷希望時，泥石流卻以冷酷無情的方式澆滅了那些剛剛燃起的激情。1981年7月，四川省甘洛縣利子依達溝發生泥石流，沖毀了溝口的成昆鐵路大橋，導致多節車廂沖入大渡河並造成240多人死亡或失蹤的重大災害。該次災害讓人們深刻意識到了泥石流減災所面臨的挑戰，隨後，在鐵道部牽頭下在成都召開了「鐵路泥石流科技工作會議」，進而吹響了對鐵路泥石流研究與防治的號角。緊接著，1982年在雲南省東川市召開的《全國泥石流防治經驗交流會》對在成昆鐵路、寶成鐵路、青藏鐵路、寶雞鐵路、蘭青鐵路、隴海鐵路建設及運營過程中遇到的泥石流問題進行了討論，為我國泥石流研究經驗的積累奠定了重要基礎。此後，關於我國泥石流研究的專著、科研論文、研究報告及科普出版物的發行把泥石流在山區建設中的重要性推到了前所未有的高度，並引起了世界各國學者的關注。

四川省甘洛縣利子依達溝泥石流沖毀成昆鐵路後導致多節列車墜入大渡河

統計表明，從1980年到1989年間，在國內學術刊物上公開發表的標題有泥石流的論文有400餘篇，內容涉及到公路、鐵路、礦山、城鎮、水電站等大型工程及人類活動密集區。在此基礎上，開展了泥石流的理論、特徵、機理、觀測、預警、試驗等方面的綜合研究，遙感技術也開始得以應用。

這一時期對泥石流的研究開始注重定量研究的方法手段，尤其是以「泥石流天然博物館」著稱的蔣家溝泥石流觀測站在定量研究階段發揮了重要的作用，並在後來總結出了沿用至今的「雲南東川蔣家溝公式」、「西藏古鄉溝公式」、「甘肅武都火燒溝公式」、「鐵二院公式」等經典泥石流動力學參數計算公式。

在觀測結果或試驗數據面前，定量研究還在很大程度上解決了很多存在爭論的問題，對泥石流的認知水平也得到了極大的提升。不得不說，這是我國泥石流研究路途上的一個重要里程碑，它代表了這一時期地質工作者們以實證為基礎的哲學意識形態，讓他們對泥石流的認識更加客觀，並在研究過程中採取相對中立的判斷立場對問題進行解釋。在各種定量研究的數據面前，普通大眾對泥石流的神化意識也逐漸淡薄，並接受了泥石流是一種地質現象的客觀事實，泥石流的「龍紗」終被掀開。

四、前仆後繼，為國家發展保駕護航

90年代是我國泥石流災害頻發的一個轉折點，這主要是因為歷史上人類不合理的砍伐、耕種及放牧等活動對生態環境的破壞效應逐漸體現，水土流失的加劇使得地質災害頻繁發生，尤其是90年代後期的泥石流發生的頻次顯著增加，所造成的危害性也極大。以雲南省東川市為例，自西漢以來就開採和冶煉銅礦的漫長歷史使得這裡的生態環境急劇惡化，加之小江斷裂帶活動導致的岩體破碎，使得東川成了這一時期地質災害與人類活動關係不可調和的典型代表，泥石流對城鎮發展及經濟建設均帶來了極大的障礙。

隨著第十四次全國人民代表大會的召開，加快經濟建設和發展的主導思想使得中國城鎮化進程加快，以京九鐵路為代表的大型基礎設施建設也在很大程度上帶動了山區各種基礎設施及水利水電工程的建設。但山區城鎮與工程活動與泥石流的矛盾也日益凸顯，對已有和未來可能會發生的泥石流風險開展評估成為這一時期政府部門在新城鎮選址及工程建設過程中迫切需要解決的問題。

在這樣的大背景條件下，基於經濟建設過程中遇到的減災需求給泥石流研究帶來了光明的前景，以城鎮、工程建設區及人類居住地為中心的泥石流調查評價也大範圍鋪開。以威脅公路、鐵路及人類居住地的單體泥石流為對象而開展的泥石流成因、特徵、危害及防治為一體的綜合研究成為這一時期泥石流研究的一個特色，以成昆鐵路為代表的大型工程區泥石流防治極大地推動了泥石流動力學研究及防治工程設計規範化的進程。

社會發展的減災需求和國家的重視讓泥石流研究得以延續，在老一輩泥石流專家們所奠定的基礎上，新興的第二代泥石流研究學者們在繼承中創新和突破，對泥石流學科的發展起到了至關重要的傳承作用，並湧現出了一大批引領學科發展的人才。至此，我國學者對泥石流的系統性和綜合性的研究體系已基本成形，並在國際上具有了一定的影響力。

五、眾志成城，為保一方百姓平安

進入21世紀，泥石流繼續保持它頻發的勢頭，並以前所未有的破壞程度肆虐著在它影響範圍內的所有人和建築，並造成群死群傷的重大災害。2003年7月11日發生在四川省丹巴縣邛山溝的泥石流導致包括多名遊客在內的51人遇難，曾經的「美人谷」也給山區旅遊業的安全發展敲響了警鐘。2003年11月，國務院公布了《地質災害防治條例》，這是我國第一次把地質災害防治提升到國家層面的高度進行對待，並提出了「以人為本」的防治理念，彰顯我國政府對泥石流問題的重視程度及防治決心。

2003年四川省丹巴縣邛山溝泥石流發生後留下的殘垣斷壁

隨後，在國家撥款和地方國土部門的組織實施下，全面開展了對威脅到城鎮及居民區泥石流的工程治理、監測預警及群測群防網路建設，並在泥石流系統化和多樣化防治體系方面有了較大的進展。可就在泥石流風險在被逐漸減緩的時候，2008年的一次地動山搖卻又徹底改變了一切。地震後的泥石流迫不及待地向世人呈現了它不為人知的另一面，暴發的頻率和規模都徹底顛覆了我們之前對它的認識，尤其是2010年發生在綿竹市的文家溝泥石流更是讓所有人都為之而震撼。

也正因為汶川震區泥石流的特殊性和複雜性，使我國掀起了泥石流防治的高潮，這在全球泥石流防治歷史上都是空前的。汶川震區為泥石流研究提供了天然的試驗場，以全國多家科研院所和地勘單位為主力軍的隊伍在汶川震區泥石流啟動機理試驗、監測預警方法、早期識別、數值模擬及防治工程實施等方面取得了長足的進步，在很大程度上豐富和完善了泥石流這一學科的理論方法和人才的培養，並帶動了泥石流防治理念及防治工程設計的創新，在全國甚至全世界都起到了引領作用。據不完全統計，2000年至今國內學者發表與泥石流研究有關文章數量約5000餘篇，許多從事泥石流研究的專家已在國際上有了較高的知名度和影響力，成果與人才都實現了質和量的巨大飛躍。我國對這方面的研究也得到了極大的發展，開始從定理和定性研究向系統的綜合研究方面挺進，實現了一次質的飛躍。

我國學者在國內學術期刊上發表的泥石流研究論文數量統計圖

2012年，發生在甘肅省舟曲縣城的泥石流造成1800餘人遇難和失蹤，成為我國歷史上最大的一次泥石流災難，該次災害再次給山區城鎮的安全敲響了警鐘。鑒於泥石流形成過程的複雜性這一客觀事實，研究者們在嘗試找到某些普適性的泥石流評價方法時還是遇到了許多難以解決的問題，並嘗試從地質學、地貌學、氣候學、水文學、土力學及生態學等多學科的角度對泥石流進行綜合研究。若用一個關鍵詞描述這一時期的研究特色，那就是「系統性」。從這一時期學者們發表的泥石流研究論文的內容中可以發現，模糊評判、灰色預測、拓撲預測、人工神經網路預測等各種數學方法在泥石流評價中都得到了應用，並應用了高精度衛星航拍、無人機、地質鑽探、物探、三維模擬等先進的技術手段與方法，實現了從天上到地面再到地下的一體化調查模式，對這一時期的泥石流調查研究起到了極大的推動作用。

2012年四川省寧南縣矮子溝泥石流發生前後遙感影像對比圖

六、結束語

通過對客觀世界的感知並提升主觀認知能力是我們認識世界的主流意識形態，但對於泥石流這一地質現象的認知過程而言，並不是一開始就有科學理論指導的，而是經歷了幾代泥石流人的艱苦努力才讓其從被神話的「龍」回歸到科學的自然現象。沒有如今這般便利交通的條件下，老一輩泥石流研究者們用他們堅實的腳印和辛勤的汗水向後人展示了什麼是榜樣的力量，更是把他們對客觀世界的認知水平一次次凝鍊、一層層升華，為後人奠定了堅實的基礎，並讓他們站上了更高的平台。回顧我國泥石流研究這段時間短暫卻心歷漫長的過程是對老一輩泥石流研究者們的致敬，更是對後繼者的鞭策與指引。