靠海盜打劫居然成為了百年海上霸主？英國這招實在是太陰險了！

最近，日本歷史學家竹田勇寫就了《創造世界史的海盜》一書。書中以海盜史的視角回顧了百年海權霸主英國的崛起過程。書中闡明了這樣一個史實：英國成為幾百年世界抱住的開端，就是靠著海盜的瘋狂掠奪。以下是本書的部分摘錄。

英格蘭通過「海盜行為」來追求富裕強大，花費了長達 200 多年的歲月築建起大英帝國。眾所周知，大英帝國的確是通過工業革命來確定其牢固地位的，但無可辯駁的事實是工業革命的資本有相當一部分來自於海盜們帶來的掠奪品，即「海盜財」。……英國將海盜重新定義為構築了近代化國家基礎的「英雄」而不是罪犯，並成功地將海盜行為合法化、正當化。

《加勒比海盜》之類的海盜電影的成功，反映出的是歐美社會對「海盜文化」的眷戀

作為女王的提款機，伊麗莎白女王最信賴的海盜之一，是成功實現環球航海「世界周航」（1577—1580 年）的第一位英國人弗朗西斯·德雷克。女王寵愛德雷克的理由是他給女王和英國帶來的巨額利益。當然，實現環球航海，本身也是一項偉業，但更重要的是成功收回了世界周航所花費的投資金，並獲得了巨額的投資回報利益。

伊麗莎白女王

那麼，德雷克到底給英國帶回了多少資金呢？根據研究德雷克的文獻進行計算的結果是，他一共帶回了 60 萬英鎊，其中一半 30 萬英鎊進了女王的腰包。依據不同的文獻，這個金額也會有些許出入，但當時英國的國家預算大概是 20 萬英鎊，也就是說德雷克將相當於三年國家預算規模的「海盜錢」帶回了英國。

對於需要從安特衛普等地的海外金融商手裡借款才能維持宮廷預算的女王來說，德雷克帶來的「海盜錢」，意義非同尋常。倒賣海盜帶回的贓物，獲得利潤來償還借款，這無疑是一樁魔法般的鍊金術。

進了女王腰包的 30 萬英鎊具體用於何處，沒有留下記載，我們也無從得知。但回顧當時的狀況，可以大致猜測到其去處。資金的大半用於償還向安特衛普金融商的借款，剩餘的資金部分用於宮廷支出，部分用作本書中後述的東方公司等從事海外貿易公司的成立資金。對於女王來說，「提款機」無疑是這些海盜，但女王也同時構築了通過這些貿易公司來進行海外貿易，確保利潤回收的體系。

海盜頭子德雷克，他帶回的財富讓英國非但沒有陷於崩潰，反而大發橫財

後世英國作為貿易立國的經濟基礎，是由以德雷克為代表的海盜們所建立的，如果沒有這些海盜們的暗中努力，英國王室的財政，甚至英國國家財政可能早就已經崩潰了。

作為幫助伊麗莎白女王治理國家的得力功臣，在德雷克的誕生地港口城市普利茅斯，面對著英吉利海峽的小山坡上有一個叫作「Hoe」的公園裡，豎立著一尊德雷克的威武的銅像，右側是一個地球儀。冬季來臨之際，從海上吹來毫不留情的寒風，狂風夾雜著暴雨和雨夾雪，讓人覺得身體也要凍僵了一般，連呼吸都很困難。不由聯想到當年的德雷克也是戰勝這樣的寒冷狂風，才最終實現了環球航海。

德雷克銅像

德雷克作為代表 16 世紀的探險家、給伊麗莎白女王帶來莫大財富的功臣，也作為成功領導擊敗西班牙無敵艦隊海戰的軍人，在英國史上留名。而且被伊麗莎白女王利用作為激發民眾情緒、激勵民族主義的象徵性人物，也是海盜德雷克。

德雷克率領的艦隊旗艦「鵜鶘」號，在航海途中改名為「金鹿」號。據說女王授予「國家英雄」德雷克騎士稱號的地方，不是在女王宮殿，而是在「金鹿」號的甲板上。復原了的「金鹿」號帆船展示在面朝著流淌於倫敦市內的泰晤士河的船塢里，緊鄰著倫敦橋附近的薩瑟克大教堂，擠在高樓大廈中間，如果不注意看的話，幾乎會錯過。讓人不由感嘆當年德雷克竟然是靠這麼個小小的帆船實現了環球航海。

復原的「金鹿」號海盜船

德雷克出生在英國西南部德文郡一個叫克蘭代爾（Crundale）的小村莊，家庭為貧苦農民家庭。沿著通往英國海盜大本營的普利茅斯街道，流淌著一條狹窄的塔比河，小船可以自由來往。雖然周圍是一片靜謐的田園風光，但在德雷克年幼時，天主教和基督新教之間的宗教對立嚴重，德雷克和基督新教徒的父親一起離開了故鄉，搬到了親戚居住的普利茅斯城鎮。這裡提到的德雷克家的親戚就是聞名遐邇的大海盜約翰·霍金斯家族。霍金斯一家被譽為伊麗莎白女王的金庫管家，是「女王的海盜」，從女王父親亨利八世時期開始就作為王室御用海盜，在普利茅斯一帶暗地裡有著極大的影響力。年幼的德雷克被寄養在這個海盜名門一族，在霍金斯家族的生活中，他漸漸掌握了航海術，為日後成為承擔遠洋航海重任的一流海盜，奠定了基礎。

德雷克的過人之處在於他不僅是探險家，更在於他作為一名海盜的能力和業績。談到探險，聽上去似乎很好聽，但其目的終究是為了進行海盜行為，因此德雷克將目標設定在南美大陸沿岸。他獻給女王的貢品，大多是掠奪來的贓物，主要是從西班牙船隻奪取的金銀財寶等。此外，在和西班牙無敵艦隊海戰時，德雷克動用的船隻不僅僅是英國海軍的帆船，還包括他們在大西洋上劫掠來的西班牙和葡萄牙的多艘船隻。德雷克憑藉出其不意的「火船攻擊」和海盜們擅長的游擊戰術，取得了海戰的勝利。可以說事實上，德雷克的環球航海並不是事先計劃周到的成果，而是持續的海盜行為所成就的結果。

德雷克及其手下的海盜，配合英國海軍，擊敗了西班牙無敵艦隊

作為繼指揮了西班牙艦隊完成世界周航的麥哲倫（葡萄牙人）之後，成功實現環球航海的第二位偉人，德雷克留名史書。麥哲倫在發現了南美南端的麥哲倫海峽之後，乘季風橫渡太平洋，在菲律賓的宿務島附近（麥克坦島）的海戰中喪命，未能生還。麥哲倫死後，率領西班牙艦隊實現了環球航海（1519—1522 年）的是他的部下，所以說其實麥哲倫本人並沒有能夠實現環球航海。這麼說來，作為司令官全程指揮了環球航海，並最終無恙生還的德雷克，其實應該說是世界上第一位。雖說是在大航海時代，但在那個時代，實現航海世界一周的確不是一件輕而易舉的事情。

德雷克環球航行路線示意圖

今天南美洲和南極洲之間的德雷克海峽，就是為了紀念其發現者德雷克

實現環球航海，給伊麗莎白女王帶來豐厚利益的德雷克，在 1581年4月4日被授予騎士稱號，從此被稱為弗朗西斯·德雷克騎士。出身於海盜的騎士，就此誕生了。德雷克被授予騎士稱號後，的確從屬於社會特權階層，但是他得到的不是世襲貴族稱號，不過是僅限一代的稱號。即使是在擊敗西班牙無敵艦隊之後，德雷克也沒有能從女王陛下那裡得到世襲貴族爵位的冊封。對立下大功的海盜，可以封其為騎士，但不能隨便讓他加入到世襲貴族行列，這或許是女王政治上的判斷。

反映伊麗莎白女王冊封德雷克為騎士的浮雕，值得注意的是，冊封地點不是在女王宮殿，而是在「金鹿」號的甲板上

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