三代同堂之S203稀有車型

攝影：村長（S205）

車友：鮑鮑（S204）、番茄（S203）

上周末的聚會

3代不同的C旅（S203、S204、S205）

相聚在這雙月灣的海邊上

彷彿像三頭巨大的海龜

懶懶得嗮著日光浴

雨水沖洗著昨日的泥濘與塵埃

細看三代的腰線

剛柔並進

旅行車的車頂軌道是車型特徵的繼承

而尾翼則青出於藍而勝於藍，一代比一代的修長

輪眉與車頭燈的距離也發生著巨大的變化

輪轂的樣式也代表著各個年代車主的審美觀

S203的尾箱造型最大，S204和S205則相對緊湊些

造型則是一代比一代圓潤飽滿

尾燈的造型也由原來的『三角形』到『倒三角』再到『迴旋鏢』

尾門上的玻璃也一直在縮小

車側面的車窗設計相差無幾，鍍絡條在區分著彼此

側裙的設計則是由寬大演變到細長

後視鏡的造型由圓潤到硬朗再到圓潤，剛好一個輪迴

何為稀有

立標的旅行車就叫稀有

花生燈的旅行車就叫稀有

沒有大標的中網就叫稀有

中網和車燈的造型代表著每個時代的審美和設計語言

203的造型複雜優雅，有內涵

204的造型簡潔大方，有朝氣

205的造型凌厲動感，有活力

它們正演奏著一首交響樂，拼湊著時代之間的對話與激情

話說回來

我問了一下番茄哥為什麼要高價和車行收一台S203的時候

答案是稀有和情懷（有緣人）

那麼在當時又是誰可以擁有一台高規格的進口車呢

無疑肯定是領事館的車

聽說他們的車都是通過特別定製的

所以在這款S203上，可以看到許多配置。

至今也只有高配車型才享有的（例如後窗升降遮陽簾）

最大的亮點當然是6速的手動變數箱，搭配2.6升排量的V6發動機

要知道那個年代，在中國道路上能見到的車少之又少。開這車很舒服

不過放在當今的年代，我只能說偶爾開出來還可以，上下班時間還是別折騰了

車內的真皮還有木飾板件都保持著原來的模樣

番茄第一時間把多媒體系統，聽說原來那台還是聽磁帶的

車內的味道就是正宗的賓士味，好聞不嗆鼻（好過S204，鮑鮑別哭）

座椅成色都挺乾淨的而且硬朗，估計前車主換過

後排空間略顯緊湊，不過S204和S205都差不多

真的比S204和S205的尾箱大好多，感動

番茄說由收回來的那天到現在才幾個月時間

前前後後花了2萬塊去修復一些小配件（基本靠陳田淘回來）

在去之前番茄還在顧慮這台車的性能行不行

因為這是他第一次開它出遠門

還好一路上都順順利利的，非常爭氣

02年的車（鬼知道它經歷了什麼）到現在也依然生龍活虎的

可見當時的造車工藝多麼的精湛

一起跑高速的時候，偶爾看看後視鏡

發現它還是和原來一樣，超車迅猛

感恩讓我在這次旅行中遇到你們

讓我可以感受它們劃時空的激情與歲月

期待下次再和你們相遇

一車一貼一風景（徵集中，私信村長）

旅行車的生活，我們的旅行故事

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