中鐵二十一局路橋公司正陽大道項目現澆梁首次澆築順利完成

（中華鐵道網通訊員 陳彥 劉江龍）7月3日晚上10：00，隨著最後一方混凝土注進梁體，正陽大道項目首次現澆梁順利完成澆築，標誌著項目部全面開啟橋樑上部結構施工。

此次澆築的現澆連續梁，孔跨樣式為三跨一聯，共計91延米。整個梁體分左右幅，梁體高度1.7m，單幅寬度16.75m。其中31#墩為過渡墩，為了與大里程側轉體梁梁體過渡，該處梁體高度加厚至3.0m。按照施工設計要求，梁體採用2台56m汽車泵同時分兩次澆築，第一次澆築底、腹板，第二次澆築頂板。

為了保證此次澆築順利完成，澆筑前，項目部組織作業隊、商混站、以及項目各部門召開現澆梁澆築專題會議，明確各自職責，並根據現場可能發生的緊急情況制定相應的應急預案。澆築過程中，項目領導親臨現場指揮，項目部技術人員全程跟蹤，考慮到作業時間、施工工藝流程和有備無患，同時考慮到現澆梁為C50預應力混凝土，要求混凝土強度高、強度提升快和滿足泵送要求，並且攪拌站還得克服運輸路途長的困難。項目部要求拌合站提供兩台泵車來完成作業。經過幾番協商後，泵車順利到達施工現場，按照預先的施工方案，一台泵車先從31#蓋梁現澆梁加厚段進行澆築，另一台泵車便從28號蓋樑上端頭開始。各項工作有條不紊的進行，期間，項目部領導為在施工一線的工人和技術人員送去西瓜和礦泉水，在確保工程進度、質量的同時，全力維護參建人員的安全。

該連續梁的成功澆築，標誌著正陽大道項目部施工生產取得階段性勝利，為正陽大道早日通車運營打了堅實的基礎。據了解，本項目重難點工程――橫跨咸銅鐵路轉體橋將在今年10月中下旬進行轉體施工，預計轉體完成時間不到兩個小時，極大的減少了對既有線的影響。

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