戰機事故，飛行員跳傘後是否會受到處罰？真相解密後令人意外

這麼多年來，一直有一個問題，如果戰機在空中失事，飛行員跳傘後是否會受到處罰？雖然空中安全是世界各國空軍追求的夢想，但夢想終究是夢想，空軍畢竟是高危領域。單單從1980年-2004年，24年的時間，保守估計，我國共失事墜毀67架戰機，犧牲飛行員數十位，其中既有先進的蘇-27、蘇-30，也有殲-6、殲-7等。

在如此多的戰機墜毀事故中，很多飛行員都放棄跳傘，儘力挽救戰機，最終機毀人亡。有人說中國的飛行員不敢跳傘，因為即使跳傘後活下來了，也會受到處罰。那麼事實是這樣嗎？我國的飛行員真的不敢跳傘？

我們來看最近的事例，2015年9月19日晚，原瀋陽軍區空軍航空兵參謀長李通駕機執行任務時，發動機在空中突然停車。由於戰機是單發戰機，所以發動機一停，戰機開始逐漸下降，李通臨危不亂，幾次重啟發動機都失敗，戰機快速下降至1500米，此時戰機上有2噸燃油，200枚炸彈，一旦落到居民區，將是毀滅性的災難。

李通果斷處置，在198秒的時間裡，3次調整戰機方向，最終對準無人區，在離地350米時完成驚險一跳，戰機墜地發生爆炸。由於跳傘高度過低，李通頸部、腰部受傷。這架先進的戰機也徹底報廢。可是李通並沒有受到任何處罰，反而因為成功避免更大的損失受到上級表揚。時隔50天後，李通再次飛上藍天，並被全軍評為先進。

更早的還有孟凡升，2009年孟凡升因成功處置重大險情，雖然戰績墜毀，可是也被授予空軍最高榮譽-空軍功勛飛行員金質榮譽勳章。

因此，可以明確告訴大家：戰機在空中失事，飛行員跳傘後並不會受到處罰，那些放棄跳傘的飛行員是想挽救昂貴的戰機，他們雖敗猶榮。一個飛行員的價值可不是一架冰冷的戰機可以比的，飛行員可是號稱用黃金堆起來的。

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