這絕對是史上保養最牛的帕薩特 前雙叉臂 非雙離合 僅7.6萬
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今天為大家推薦的是一款極品的帕薩特領馭，帕薩特領馭的車型從2005年11月上市，前後共經歷了4代，2011款為最後一代停產至今，而今天我們介紹的是2009款，這車見之前心情很平靜，見了後驚呆了！
這絕對是我見到的保養最好的帕薩特！
這絕對是目前個人見到的保養最好的二手帕薩特！先來一張圖鎮樓！
整車內飾
這內飾，沒見過吧？2010年購入的2009款帕薩特領馭1.8T，內飾保養的這麼好，這可不是美容店的翻新能做出的效果，購車7年，僅行駛了86000km，真是不可多得的精品。
45度前臉
整車外形看來漆面保養、輪轂保養的都非常好，很多人分不清帕薩特領馭和帕薩特的關係，簡單普及下，2000年上海大眾的帕薩特正式來到國內市場，也就是所謂的帕薩特B5，後來上海大眾為了迎合國內口味，在B5的身上深度升級，調教出了當時被人笑稱的帕薩特B5.5，也就是帕薩特領馭，帕薩特B5的升級版本。
經典前臉
有人問為什麼不用B6？比B5更牛應該叫B6啊，因為B6是當時的邁騰。回歸整體，這個經典的前臉由於保養太好的原因，至今看著仍然不過時，反而還感覺成熟大方！
精品內飾
這就是車門打開的一瞬間，由於保養的太過精品，看車時差點醉倒於地，因此照片都拍出了神奇的角度，車裡的配置也是當時的高水平，自動天窗、雙電動真皮座椅、自動空調、自動感應雨刷、多功能真皮方向盤、定速巡航、上坡輔助、行車電腦等一應俱全！最經典的是...
雙叉臂結構
車輛採用前多連桿獨立懸架沒錯,當時上架子一看,這多連桿獨立懸架竟然採用雙叉臂式結構,不得不感慨當年大眾的做工與用料,實在是厚道,這種前懸在舒適性和操作性上來說和奧迪A6不相上下.
車尾
這車無論從車頭看，還是從車尾看，又或者從內飾看，都能體現出原車主的愛車之心和勤快勁兒，整車的保養投入也是肯定不少。全車長4789mm，軸距2803mm，後排空間也非常寬大，而且在當時已經配備了車內空氣調節和花粉過濾功能。
【買車神器】真誠推薦
二手車我見過不少，如此精品的二手車實屬罕見。該車車型為2009款1.8T手動尊品型，非雙離合，購買於2010年3月，全車行駛86000km，配置豐富，行駛品質很棒，經典帕薩特領馭的完美再現，僅售7.6萬，關注我的朋友另有優惠哦！最後用哥們看到這車的一句話來結束，憶往昔崢嶸歲月，奮鬥路上一路相伴，領域，值得擁有 ！
為經典乾杯
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