要是您電路都搞不好那您談什麼懂改車！

儀錶檢修

前不久，乳鴿哥的渦輪雨燕上面的渦輪壓力表以及油溫油壓表無法正常工作了，各種凌亂，毫無徵兆的罷工了。渦輪表偶爾失效，沒有任何讀數。而油溫油壓一體表更是悲催，完全沒有了任何反應，僅僅留下那個悲慘的背景燈在乳鴿哥的嫌棄中搖曳……

看著咱們的小乳鴿如此悲慘，繼續秉承著「能自己動手就不要麻煩別人」的大原則，筆者馬上上前檢查一番，打開內飾蓋板之後筆者也是驚呆了，如此凌亂的接線，誰幹的？明明接線圖上面已經說明了兩個表可以共用一個總的電源盒，感測器都可以串聯起來，為啥要接的如此複雜凌亂？真的是剪不斷，理還亂……

圖：不過由於情緒激動忘記了拍照，反正在筆者眼裡是長這個樣子的……

圖：通電過後毫無讀數，看著就覺得礙眼……

圖：經過檢查，以及諮詢相關技術人員，有可能是線路問題或者是感測器控制盒需要進行升級。於是只好將控制盒與表拆下寄回廠家進行軟體升級。

圖：經過了一周的等待，所有部件都歸位。

圖：首先將原來的一組多餘的電源線拆除。

圖：然後布置好總電源盒以及線路。

圖：這就是OBD取電介面，最後插上OBD取電然後布置隱藏好線路。

圖：據說每一個接電路的朋友都有會強悍的柔韌性。

圖：隨後試車，渦輪表，油溫油壓一體表工作正常，反覆開關試驗都沒有問題。

圖：最終三個表都完美歸位，工作正常。

外掛儀錶本身其實是相當簡單的，只不過目前很多用戶都不會注意其電路線路的布局以及隱藏，以至於整體有著不小的電路隱患以及美觀性的影響。而其實隨著汽車工業的發展，汽車的電控程度越來越高，無論是發動機還是車身部件，電子設備都越來多，集成化程度越來越高。然而問題來了，先不說改裝啥高大上的電子部件，就單單改個音響主機，裝個防盜器啥的，那些電路凌亂至極，簡直嚇壞了寶寶。當然，這也是部分不負責任的店家的作為，咱們要是想動動電路啥的，還是去找找那些靠譜的老字號吧。

引發的思考

某日發現自己愛車的電台信號級差，還有干擾等現象。於是自己拆開主機一看，馬上就驚呆了，WTF！這是啥？豬大腸么！？請問此前安裝主機的那位大師傅，您不知道這樣會有嚴重的安全隱患么？電磁干擾您懂不懂？

圖：拆開主機CD機一看，OMG，這是啥？豬腸？如此觸目驚心到底是個啥玩意？連空調出風口都拆到斷裂了，您到底是何方神聖？

圖：原來是之前安裝後視攝像頭沒有拆除的視頻線，二話不說馬上清理掉啊！

圖：WTF？您的膠布包裹是體育老師教的？線路被裁剪得長短不對稱，膠布看著也不像是啥正品好貨。這樣的包裹一般不小心就鬆脫開來引發短路。

目前最為熱門的車內電子產品改裝就是各類型的音響設備，其中無損安裝的，除了專用的轉接線束的專用導航DVD就沒有任何難度了，直接對接就OK。（要是連這種都接不好，那隻好byebye咯）。而大部分的高端CD主機，影音系統，基本都是通用線組，需要重新接線。而坊間很多不責任的店家接線的手藝實在是太差，總以為塞進去就OK完事，你的在逗我玩呢？

圖：而正確的接線，應該是這樣的，整潔明了。收縮管是個好東西。

圖：合格的電工膠布也能夠包裹得非常漂亮，不用包得像個腫瘤一樣。

圖：合格的線路接駁，加上合格的包裹，電線並不會變得臃腫不堪。一般來說，靠譜的一些改裝店家都會選用質量過關的電工膠布，對於線束的包裹也是有要求的。

而目前國內改裝行業裡面最為複雜的電路工程莫過於發動機移植，其中以異種移植的工程量最為巨大，由於原廠線束的布局，以及定義其實不太一樣，那麼就需要施工者有著非常清晰的電路思維。很多人 「移植完了就賣車」，總說有啥各種各樣的小問題，然而這些問題的根源所在，其實就是電路布局所引發的問題。最好的改大線辦法當然就是將大線整體替換，或者兩組大線直接合并成一組。而更多施工者為了方便則會直接在原車上進行「跳線」，埋下了很大的隱患……

圖：發動移植乃是一項大工程，其中最高難度的部分並非發動機、變速箱等的機械安裝。而是汽車脈絡——電路。重新編製好一組大線，除了考驗師父的技術之外，更考驗耐性。

圖：強迫症福利，多麼整潔的線組。除了美觀之外，更重要的就是方便檢修！避免混亂！

儘管筆者並不是一個處女座，但是跟汽車電路打交道也有一定的時間了，平常跟車友交流的時候總會發現一些號稱花費了多少多少心血金錢的車子，仔細看那些外掛儀錶以外的線路布局以及其他一些線路的整理，都是堪稱災難。且不說這樣凌亂的線路布局會留下多少安全隱患，看著凌亂的線束就已經覺得心裡難受。在此也希望各位日後在改動原車電路的時候要倍加留意。

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