3C認證時代影響深刻！電動車款型將減少！這類企業獲利！

最近公布的國務院《關於調整工業產品生產許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》（以下簡稱為《決定》），對業內關切的電動車生產廠家會產生什麼樣的影響，值得大家關注！

《決定》規定，包括電動車在內的直接涉及人體健康安全等3類產品，將採取強制性認證即3C認證（中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC）。

那麼，電動車由生產許可證管理轉為3C強制認證管理，將會給電動車產業帶來哪些重大的影響？在此，電動車商情作一剖析：

生產許可證管理，是一種國家對企業生產體系與能力的管理要求，也就是說，企業管理體系、工藝裝備等保證實施生產必須具備可持續的能力。例如，企業必須具備諸如廠房場地、工藝設備、消防設施、註冊資金等硬體資金的條件。由此可見，生產許可證管理強調重在製造的體系上。生產許可證每5年複查一次，擺在桌上的複查費用較低。

而3C強制認證與生產許可證管理則完全不同，它主要強調製造產品的過程與最終產品必須要達到非常嚴格的要求。也就是說，電動車每開發一種款型就必須進行審核、備案與檢測，程序繁雜。一旦報送3C認證的款型獲得3C認證通過之後，每款車要打上3C認證標誌。為了確保企業生產的產品能獲得3C認證通過，監管部門每年要到企業，進行現場製造的監督與管理；而企業為了保證生產的產品能符合3C認證的要求，則要請相關專業人員到企業來做指導。因此，對企業而言，不僅增加了大量的辦理3C認證的管理人員，而且還要大量增加請專業人員到企業現場指導的費用。

一旦電動車行業執行3C強制認證管理，會對行業產生哪些重大的影響？

不利的是：

一是對中下企業帶來極大的不利。因為產品經過3C認證，所發生的費用要遠遠高於目前的電動車檢測費用。

二是逼迫企業大量減少款型。由於3C檢測費用和辦理相關手續與程序十分的繁雜，逼迫企業不得不大量減少款型來減輕包括申請辦理等各種手續費用在內的支出與管理上的壓力。

三是產品檢測的要求更嚴了。目前各地（省市）都有設立所謂的檢測機構可以對電動車進行檢測，使得電動車檢測機構遍地開花，形成了地方甚至地方部門在電動車檢測上的既得利益。而3C認證檢測必須有國家規定的檢測機構進行檢測。因此，地方一級要獲得3C認證檢測資格則不是一件容易的事情，由此地方或地方的利益將被剝奪。

執行3C認證管理有利的是：

對規模大企業非常有利。由於款型相對減少，大型企業可以在規模生產上採取諸多的措施：譬如生產工藝的提升，可以大規模採用機械化自動化管理，使得製造產品可以大量減少人力成本。由於規模生產，企業的製造成本可以大幅度下降；由於採用先進的製造，產品的質量有了可靠的保證。

因此，推進3C強制性認證，實際上是國家對電動車產業轉型與升級所採用的一種手段，這如同當年的家電等產業一樣。

值得一提的是，由於電動自行車國家標準（1999《電動自行車通用技術條件》俗稱為老標準）修改（名為《電動自行車安全技術規範》）還沒有出台，一旦電動車3C認證開始實施，將執行工信部不久提出的相關要求。至於新國標出台之後，電動車3C認證的相關內容將隨之調整。

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