賈躍亭發公開信：我會盡責到底，把全部欠款還上

7 月 6 日，樂視創始人賈躍亭發表公開信。

賈躍亭在最新公開信中稱，「樂視至今日之巨大挑戰，我會承擔全部的責任，會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責到底」。

對於其「孤注一擲」的造車大業，賈躍亭依然充滿信心。

賈躍亭在公開信中表示：

我仍舊是樂視控股的執行董事和最大股東，辭去上市公司 CEO、甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現 FF 91 最快量產上市。

樂視依然會把最好的產品奉獻給大家，而樂視汽車更會按照既定的戰略展開。再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產業的夢想。懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間。

對於近來引得頗多關注的樂視債務危機，賈躍亭表示，「我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上」。

自去年 11 月曝出資金鏈危機以來，樂視公司和樂視生態（LeEco）可謂是遭受連番打擊，甚至有評論認為「樂視這次恐怕是凶多吉少」。

今年 1 月 13 日，國內房地產公司融創宣布以 150.41 億元戰略入股樂視。其中，融創以 60.41 億元收購樂視網 8.61% 股權，以 79.5 億元獲得增發後樂視致新 33.5% 股權，以 10.5 億元收購樂視影業 15% 股權。

同一天，樂視網宣布除引入戰略投資者嘉睿匯鑫（融創旗下公司），樂視致新還向其他投資人股權融資 18.3 億元，最終的融資額超過 168 億元。其中，上市公司及其控股子公司合計將獲得資金約 71 億元，其餘資金將全部投入樂視生態體系。

然而，即便被融創注資百億，樂視最近幾個月依然「事故」不斷，不僅新業務的開展面臨諸多不順，甚至還陷入了各種各種的討債風波。

另據媒體的不完全統計，包括樂視網在內的樂視生態近幾年融資額（直接融資 + 間接融資）高達 728.59 億元，而各項已投資額、投資計劃或達 1500 億元。如此大的投資和債務缺口，沒有更大規模的外部資金注入，不光是賈躍亭的造車大夢恐成泡影，甚至連樂視網的根基都有可能被撼動。

7 月 3 日，賈躍亭及樂視控股所持有的占樂視網公司總股本 40.23% 的股份被上海市高級人民法院等凍結，系因其為樂視手機業務融資承擔個人連帶擔保引發的財產保全所致。

再早之前的 6 月 28 日，易到用車宣布已經變更控股股東，樂視不再作為易到控股股東。之後，易到兌現了此前做出的司機車費提現承諾，官方稱超過 40 萬司機完成提現。

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