抗日期間中日航空兵方面對比，中國基本靠援助
抗戰初期中日雙方飛機質量相差不大，日方卻佔有數量優勢。中方主要裝備美製霍克III戰鬥機，隨後主要補充蘇制伊-15和伊-16，日軍主力戰鬥機為中島九七，川崎九一，三菱九六，雙方戰機性能基本相當。
1937年夏中國空軍僅有作戰飛機314架，飛行員700名。日本陸海軍航空兵卻有作戰飛機2100架、飛行員近1萬名，加之其飛機多系國內生產，年產可達數千架。中方開戰一個月後人機損耗便無法彌補，制空權完全落入日軍手中。
此後兩年間蘇聯以「志願航空隊」名義派來2000名飛行員並援華1200架飛機，卻因數量不如日軍未奪回制空權。1940年日軍裝備當時世界上性能最佳的零式戰鬥機後，質量壓倒了伊-15和伊-16，中國空軍便採取避戰保機。1941年末太平洋戰爭爆發後，美國對華提供性能與零式相當的P－40戰鬥機。
進入1944年以後，中美空軍又裝備了世界上最先進的活塞式戰鬥機P-51「野馬」式，在華日軍航空兵的川琦式、零式戰鬥機已不是對手，大陸戰場上空便很少見日機蹤影。
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