貫通啦！港珠澳大橋今天震撼揭秘！它為何讓全世界驚嘆？

南都訊 記者記者楊亮 今天，被譽為第七大奇蹟的世界最長跨海大橋——港珠澳大橋主體工程貫通。珠海、香港、澳門從此進入半小時生活圈。全新的大橋時代開啟！

港珠澳大橋為什麼這麼牛？為什麼讓老外都驚嘆不已？南都記者將為你揭秘。

橋樑總體效果圖

世界最長跨海大橋，55公里

港珠澳大橋總平面圖（來源：網路）

港珠澳大橋總長55公里，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，也是迄今世界最長的跨海大橋，包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。

長壽！比國內其他橋樑「長壽」20年

和國內其他橋樑工程的設計壽命100年不同，港珠澳大橋的設計壽命為120年。並要求能抗8級地震，抵禦16級颱風。可別小看這多出的20年，港珠澳大橋建設幾乎用了世界最苛刻的標準，比方說平均長度130餘米、直徑2.5米的深海樁基必須保證10cm以內的平面偏差和1/250以內的傾斜度，但凡對橋樑工程技術略有研究的人，都會為以上幾個數字而驚嘆：技術和質量要求太高啦！

鋼材用量相當於60座埃菲爾鐵塔

港珠澳大橋主體橋樑作為世界上最大的鋼結構橋樑，僅主梁鋼板用量就達到了42萬噸，相當於10座鳥巢或者60座埃菲爾鐵塔的重量。

橋路面壽命是高速路3倍

港珠澳大橋地處海面，因此長期處在高溫、高濕和高鹽的環境當中，如何做好防水、防鏽和防腐顯得尤為重要。根據設計要求，大橋瀝青混凝土路面使用壽命要達到15年，是普通高速公路路面使用壽命的3倍。

珠澳口岸人工島夜景

石料精度堪比麵粉

要想鋪設橋面的瀝青混凝土特別堅固密實，其中加入石料的精度等起到了決定性作用。石料越細分就越能發揮瀝青的功能，瀝青混凝土越密實，橋面也就越堅固耐久。據了解，為了達到上述效果，石料的加工達到了75微米，相當於平日大家吃的麵粉差不多。據稱，目前使用的這條加工設備，是專家在世界各地尋找相關設備，並且將多個國家的設備組裝而成的。

為了保護「海上大熊貓」，「把石頭鑿了幾層樓深」

中華白海豚是全球範圍內最為瀕危的一類海洋哺乳動物，目前僅存活千餘頭，被譽為「海上大熊貓」。港珠澳大橋的九洲航道橋施工區域還因穿越國家Ⅰ級保護動物中華白海豚自然保護區而做出相應調整。為盡量少佔白海豚生存空間，此次特地將承台深埋在海床底下，這種「把石頭鑿了幾層樓深」的施工法在世界上當屬首次。

不僅結構結實，而且造型漂亮

港珠澳大橋除了創造了很多世界第一外，在景觀設計上也有特點。比如，港珠澳大橋三座通航斜拉橋各具特色，兼顧了人文和自然的融合。像青州航道橋橋塔，採用了簡潔的「中國結」造型，江海直達船航道橋三座橋塔則為海豚造型，而最靠近珠海情侶路的九洲航道橋則是風帆造型。三種橋塔的造型實現了功能與景觀的完美統一，也成為了港珠澳大橋的標誌性景觀。

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