中國將與32國搭建「空中橋樑」

最新 07-07

【本報訊】7日，包括「一帶一路」國家民航業發展趨勢、投資機遇、投資風險及實務等內容的《「一帶一路」沿線主要國家民用航空業發展狀況分析報告》，在中國民航業互聯互通與一帶一路共同發展主題論壇上正式發布。

由中國民用航空局國際合作服務中心和走出去智庫聯合發布的這一報告，也是雙方戰略合作首份合作成果。報告指出，未來10年，中國與「一帶一路」沿線國家貿易額將增長一倍，必將為民航業帶來更大的市場空間和全新機遇。精準分析並把握「一帶一路」背景下的民航業跨國投資機遇，可為中國民航政府管理部門、相關企業了解各國民用航空業的發展狀況、發現潛在機遇提供基礎。

報告研究了「一帶一路」沿線32個國家的民用航空業總體發展狀況，包括國情概況、雙邊關係、民航發展概況、主要機場狀況、主要航空公司以及行業未來發展趨勢等內容。

東南亞國家經濟發展潛力較好，與中國保持經貿合作關係較好，本國民航業發展有一定的基礎，但機場設施與經濟發展需進一步匹配完善；航空公司有較好的行業服務標準，未來行業發展空間較大。

南亞國家經濟發展基礎相對較弱，與中國經貿合作關係有待進一步強化，本國民航業發展相對滯後，機場設施和航空公司均有待完善，未來行業發展空間很大。

中亞及獨聯體國家經濟基礎一般，受內陸地理位置影響，民航業較公路、鐵路發展相對滯後，機場設施和航空公司發展滯後，未來行業發展深受本國產業政策（如旅遊業）的影響。

西亞國家之間經濟發展存在較大差距，由於國土疆域限制，機場設施和航空公司的發展狀況一般，未來行業發展趨勢受本國宏觀經濟政策的影響較大。

中東歐國家經濟基礎好，與中國經貿合作關係良好，但是由於國土面積等地理條件限制，機場設施和航空公司的發展平穩，未來行業發展與本國經濟政策導向密切相關。