什麼！飛行員都沒他們帥？

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條件反射般的，提起諸如「飛行」等字眼，腦子裡首先想到的是飛行員身上的制服和鼻子上的墨鏡。大概很少有人想起穿著藍灰工作服的機務人員，就像很少有人會注意白晝的那些星星。你看太陽那麼亮，星星在哪裡呢？

後來知道，星星確是在那裡的，一直在那裡，一直默默地陪伴著需要它的人。就如同那些閃動在寒風中、炎日下、雞鳴時、夜幕里藍灰色的身影……

郭建青

52歲

陝西 渭南

「

機務工作是保障飛行安全的重要一環。

」

52歲的郭建青在機務這條路上走了30年，這份工作給他帶去了無數壓力和挑戰，卻又讓他收穫了許多滿足感。

作為四川龍浩航校機務部維修中隊長，郭建青對隊員的要求是：把規章制度落實到工作的每個環節，直至成為一種習慣。

（給飛機加油的小哥哥）

工作嚴謹不光是崗位本身的要求，也來自扎在郭建青心中的那根刺——30年機務工作中唯一的一次意外。

那是一次飛機「排故」，在試車的過程中，由於時間間隔短，郭建青和其他維修人員並沒有清點工具，一個斜口鉗被遺忘在發動機的擋風板上，導致發動機出現故障，不得不返廠。

（好運哥專註的樣子是不是很帥？）

如果當時問一下「工具夠了嗎？」就可以避免意外的發生。直到現在郭建青還是會時不時想起那件十多年前的舊事。他用這件事來警醒自己和隊員。「不管工作量多大，多複雜，在進行維修時，要時刻想到操作規程。」

車福寧

26歲

遼寧 瀋陽

「

我喜歡挑戰自己，每天做一樣的事多無聊！

」

對航線維修的迷戀讓一個東北小伙跨越大半個中國來到西南小城。此前，26歲的車福寧還重未離開過北國的冰雪世界。

在親戚的推薦下，畢業後的車福寧選擇了一個此前從未涉足的領域，進入一家飛機部件修理廠，在師父的教導下學著修飛機。最初車福寧什麼都敢拆，讓拆就拆。慢慢地，懂得多了，也更謹慎了，讓他拆，他還得先琢磨一番。「機務做的越久膽子越小」。

（車福寧檢查系留環）

機務工作帶給車福寧的還有一點點小強迫症。有一次修完螺旋槳回家，滿腦子都在糾結螺旋槳的膠帶拆沒拆，一宿都沒睡好，第二天去公司發現膠帶原來是拆掉的。

來四川前，車福寧在瀋陽大修廠做一些單一的部件維修；現在，他開始從事航線維修。又是一個新的開始。

（小哥哥認真的臉龐，你看見了嗎？）

在四川龍浩航校，還有很多這樣的郭建青和車福寧，他們用嚴格的標準和滿滿的熱情，堅守在飛行員身旁，保障他們每一次成功的起飛和降落……

one more thing

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TO BE CONTINUED……

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