這SUV五米二多長，充電1小時能跑500公里，比法拉利提速快

「辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現FF 91最快量產上市」，「再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產業的夢想」。

這是賈躍亭公開信中的部分原話，從公開信中透漏出賈躍亭的心聲。FF 91可能真的是一款極具顛覆性的純電動汽車，雖然老賈遇到前所未有的困難，但他依然沒有輕言放棄，而是將全部精力放在了FF 91上面。放棄樂視，專搞FF 91，或許是一種無奈之舉，或許真的認為FF 91會帶來新的生機。

FF 91長寬高：5250*2283*1598mm，軸距：3200mm，從尺寸上看，這車完全達到了全尺寸SUV的規格，絕對是個龐然大物。不管裡面放5個座，還是7個座，空間都寬敞至極，但這並不是FF 91的重點。空間大小豈能叫變革汽車產業？

根據Faraday Future官方數據顯示，FF 910-97km/h加速時間為2.39s，加速性能超過了法拉利488 GTB、特斯拉Model S P100D等很多超級跑車和同類的純電動汽車。光跑的快也沒用，續航也是考量的重要指標。FF 91充滿電，最大續航可達700公里，同時還是支持快充模式，充電1個小時，續航就可達500公里。僅憑這些，FF 91已經堪稱登峰造極，但FF 91要變革的還不止於此。

首先FF 91基於可變電驅動底盤架構（VPA）進行開發，這套底盤是Faraday Future自主研發的顛覆性底盤。之所以有那麼強悍的加速性能，是因為採用了全球能量密度最的高鋰電池（130kWh），這套鋰電池是Faraday Future與LG共同研發生產的，具有世界上最先進的鋰電池技術。總功率高達1050馬力，總扭矩超過了1800牛米。

然後FF 91在用戶體驗方面的突破也是充滿了變革味道，新車配置了「反重力」人體工程學座椅，駕駛員在系安全帶之前，系統可以主動調節好慣用的溫度、座椅角度、娛樂偏好、甚至駕駛路線。為了更好的實現自動駕駛、自動泊車，FF 91周圍配置了十個攝像頭、十二個高精度感測器、十三個雷達、一個3D激光雷達。通過車載智能系統，記錄日常用車習慣、操作習慣，通過大數據分析，精益求精的完善人機配合，以真正的實現智能化駕駛、智能化操作。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！