丟掉186億資產後，賈躍亭只剩下夢想？

金評媒（https://www.jpm.cn） 編者按：究其根源，造成如今破釜沉舟的局面，在於樂視將業務戰線拉得過長、攤子鋪得過大、燒錢速度過快。

7月6日，深陷資金困局已久的樂視傳來消息，賈躍亭將辭去董事長一職，退出董事會，但仍是樂視網的控股股東，同時樂視超級汽車官微發布賈躍亭出任樂視汽車生態全球董事長。看來賈躍亭是準備孤注一擲，將翻身希望全部寄予樂視超級汽車之上。

在招行向法院申請資產保全，凍結樂視12億資金後，上海市高院又凍結了賈躍亭在樂視網99.06%的股權，以樂視網最新價格30.68元計算，賈躍亭及樂視控股被凍結的這批股份價值159.27億元，加上其將所持價值15.26億元的樂視影業股權全部質押，賈躍亭共捨棄了186億資產，可謂孑然一身。

經此動蕩，位於北京市朝陽區的樂視網總部雖然仍是「平靜照舊」、「秩序井然」，但是此時的樂視網已然成為之前給了樂視150億，現股權在握的孫宏斌的王國。樂視仍未走出資金困局，想來孫宏斌也沒有料到會走到如今這樣尷尬的境地，以為出資助賈躍亭一臂之力能夠力挽狂瀾，但現在的結果卻是賈躍亭放下這爛攤子，只身前往樂視汽車。樂視超級汽車發布的公告稱，賈躍亭將正式出任樂視汽車生態全球董事長一職，全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建、公司治理、產品研發測試及生產保障等方面工作，率領樂視汽車生態繼續按照既定戰略，實現變革百年汽車產業的夢想。

賈躍亭真的能夠憑藉超級汽車扳回一城么?要知道樂視今天的困局，正是受汽車所累。「造車」一直都是不少企業家的「終極夢想」，但是也是最燒錢的一款「圓夢遊戲」，以傳統車企大眾汽車為例，其2015年僅研發投入就高達153億美元!摺合人民幣就是一千多億元。而賈躍亭一直痴迷汽車業務，前前後後花在汽車產業上的投資已經超過150億元人民幣，然而現在樂視超級汽車仍是融資再融資，彷彿是個無底洞。樂視之前構想的「大生態」也隨著這個無底洞日漸走遠。

究其根源，造成如今破釜沉舟的局面，在於樂視將業務戰線拉得過長、攤子鋪得過大、燒錢速度過快。汽車、手機、電視、視頻、體育、金融等等，以一己之力打造全方位的「生態圈」，在資金市場環境好的時候，樂視可以獲得較多的支持，一旦資金鏈斷裂，出現問題，所謂的「戰略七子」就均成為了資金黑洞。現在賈躍亭是要成為那華容道的曹操還是烏江畔的項羽，全看這輛他寄予厚望汽車表現如何了。

身為投資人的我們，或許可以從樂視的遭遇中汲取一些經驗教訓，在投資時最好不要像樂視一樣，將業務過於分散，同時投資多個平台，那樣只會增添自己的負擔，難以應付。要根據自己的能力，專註於一個或幾個平台，將投資這件事控制在自己能夠掌握的範圍內，只有這樣才投資才能夠成為一件樂事，達到最佳效果。

(編輯：田躍清)

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