在國人眼裡大眾是神車？日系三強是家用的代表？淺談國人買車心理

世界在發展，我們國家也在大步的向前發展，生活水平提高，汽車的需求量也在劇增，現在一個四線的小城市基本上也會出現不同程度的堵車，汽車的保有量已經太大了，但是我們老百姓真的懂車么，在買車這方面老百姓到底是居於主動還是被動，簡單做個小小的分析。

第一，盲目追求性價比，雖所國人越來越有錢，但是中等收入水平的這些人群買車還是追求性價比的，比如同一款車配置豐富的肯定受歡迎程度高，舉個例子,韓系車自進入中國以來主打的最重要的一張牌就是性價比，相同價位的車，韓系車相對來說比較便宜，優惠也多，配置也高。但是追求性價比沒有問題但是要切記盲目，透過車的外表要看到車的本質才是最重要的。

第二，盲目追求個性化配置，這個不難說，我們買車的時候銷售顧問都會以各種各樣的形式去向我們介紹各種各樣的配置，但是，這些配置你們真的能用的上么（這些配置很多人都不懂），而往往這些配置都是大價的，對於購車成本可是一筆很大的支出。

第三，盲目去追大品牌，有人會說，小編這純屬胡扯，品牌的效應顯而易見，沒有品牌很多都不會太成功，沒錯，我指的的盲目追求大品牌是指大品牌的一部分車，並不是所有，比如奧迪A3、寶馬X1。有這樣一句話就是很多豪華車的入門級車說白了就是買品牌贈汽車，其實也並不是沒道理。相同價位的可選餘地太多太多，要是僅僅追求大品牌的話，那麼也只剩下品牌了當然了有信仰的除外，我這裡說的都是最為普通的老百姓。

第四，盲目去追求大排量，大排量給我們帶來的駕駛體驗是沒有問題的，但是生活在一個每天基本上都在堵的城市大排量也是無用武之地，大排量的車在歐洲已經淘汰，原因很多比如稅，也比如環保意識的增加，在國內這幾年大排量的汽車也越來越減少，卻而代之的都是小排量渦輪增壓，當然這裡不涉及好與壞，每個人需求不一樣，但是這裡要說明的是大部分普通工薪階層的老百姓要知道自己的需求，切記盲目聽信銷售顧問。（立場不一樣罷了）

第五，對於車的本質大多數老百姓其實還是欠缺的，國人買車最大的弊端其實就是不懂車，準確點說是大部分都不懂車，對於車的底盤，對於車的發動機技術，等等一些車的本質上的東西還是欠缺的，而對於車的外形車的配置相對來說老百姓更明白一些，對於目前的這種百姓的偏差導致現在大部分車廠把重點都放在了車的外觀和配置等一些老百姓看得到的地方，而一些看不到的技術方面我只能呵呵了！

老百姓的購車意識越來越強，但是知識的儲備並沒有趕上來，所以目前國內買車各種奇葩事，在國外技術老套的車換個殼子放在國內就是暢銷，（老百姓還是有錢）但是就目前來看這種情況已經開始被打破，老百姓已經開始意識到這個問題，某系車的銷量大幅度下滑也能說明這個問題，主打性價比的主打外觀控的合資車已經不再能瞞得住我們國人了。自主品牌銷量的增長也說明了問題。未來老百姓購車最為重視的定會是車的本質。

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