烏克蘭航空巨頭:一家選擇與中國合作 另一家選擇美國被稱作死
蘇聯解體後,烏克蘭分到了眾多軍備生產部分,光軍備製造企業就有3000多家,其中以馬達西奇和安東諾夫為代表的多家航空巨頭,經過這些年的折騰,已經走向下坡路了,從人才外流、技術外露等方面便可以看出來。
安東諾夫這家航空公司,在上個世紀便於中國有了眾多的合作,東諾夫先後向中國提供了安-2、安-12、安-24飛機及相關技術支持,也多虧了烏克蘭這架航空公司的支持,中國在此基礎上進行自主研製,才有了現在運-5、運-8、運-7等飛機的誕生。
而近些年來,烏克蘭另外一家航空公司馬達西奇與中國開展了更多的合作,甚至在重慶地區建立了相關研究基地,有了這樣的技術支持,自然就可以捨棄安東諾夫了,無奈之下,安東諾夫為了不倒閉迫不得已選擇了與美國進行合作。
就此事,眾多軍迷則認為:"安東諾夫與美國合作完全是在自取其辱,甚至將來會欲哭無淚,美國各個型號的飛機基本都有,窺探技術的同時,放慢研發速度,等新品出來了,美國也就有應對措施了,到頭來丟了技術和市場的只有烏克蘭了。"
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