第五代本田CR-V火爆上市，勢要奪回神車的稱號

就在明天7月9日，東風本田全新一代CR-V將在成都正式上市。本田CR-V從頭到腳都是故事。由於綜合素質高，銷量高，圍繞它發生的事情實在太多。它應該是開創了國內城市SUV市場的先河，曾經CR-V就是SUV的代名詞，也是「加價購車」這種行為的始作俑者之一。

說起對SUV的認知，有那麼幾款車一定是大家張嘴就來的，例如奇駿、RAV4（現在得在後面再加個榮放，其實我個人覺得這個中文名挺難聽的）那麼還有一款車也就是東風本田的CR-V，絕對是最家喻戶曉的車型。因為它進入國內較早，所以說在打開人們對城市SUV的認知方面，它起到了決定性的作用。

也就是明天，全新一代本田CR-V將以預計18萬元的起步價格上市，記住我現在說的只是預計。在過往近20年的時間裡，本田CR-V經歷了4代車型的演變，儼然成為了市場上的一款「神車」。

期待最切的還是它的最終售價。小編對比了新一代CR-V在海外（包括台灣和香港）的售價，再結合現款CR-V目前在終端清貨的價格，以及競爭對手的定價，最終得出的估計是：如果該車最終售價低於17萬，那麼，此車重回神壇之路有望了！

外觀方面：新一代CR-V是基於本田思域平台打造的，車身長、寬、高分別為4615/1860/1720mm，相比於現款CR-V分別增加了30/40/35mm。全新CR-V前臉使用了本田新的家族式設計理念，前大燈線條更加動感，六邊形的前格柵上部採用了大面積的鍍鉻裝飾，下半部則採用了黑色蜂窩狀設計。混動版全新CR-V在外觀方面和普通版車型並無太多區別，僅在翼子板和後備箱蓋處增加了「HYBRID」字樣的專屬銘牌，以突顯混動車型身份。

內飾方面：全新CR-V的內飾設計一看就非常的「本田」，如果你接觸過第十代思域或者新雅閣的話，這套內飾的材質與工藝就是那種水平。各類布局與材質都做的很好，配色看起來也很自然舒服。1.5T車型和混動車型內飾方面的不同主要就是檔把。

動力方面：全新一代CR-V全系搭載一台1.5T發動機，最大輸出功率193馬力，峰值扭矩240牛米，匹配CVT無級變速箱，高配車型配備有四驅系統。i-MMD混動系統搭載有一台日本原裝進口的LFA11型號2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率107kW，峰值扭矩175N·m；此外還有一台最大功率35kW，峰值扭矩315N·m的電動機。兩者最大綜合輸出功率為158kW，搭配E-CVT電子無級變速箱，百公里油耗為4.6L。

新CR-V頂配車型配置水平不低，相比入門級車型，多出了頭部安全氣簾、併線輔助、車道偏離預警、主動安全系統、前後泊車雷達、全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車、全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動/進入、全液晶儀錶盤、HUD抬頭數字顯示、電動調節座椅、LED大燈、後視鏡加熱/電動摺疊、感應雨刷、分區自動空調等配置。單就配置水平而言，新CR-V達到了同級別車領先水平。

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