德國式的節約，德國式的改裝：JPz4-5殲擊車

德國人以嚴謹、執著、古板聞名於世。在工業製造上更是如此，其汽車、摩托車、坦克、電子設備等都可以看出，他們絕對不會「偷工減料」，人工工藝生產上的每一個步驟，都幾乎接近機械。幾乎沒人相信他們會用非回收處理過的「二手材料」，做出產品。

JPz4-5

但是德國人確實有為了節約，用純「二手材料」做了。德國是「二戰」時期反坦克殲擊車的第一生產大國，在「二戰」結束後，德國人的執著，讓他們繼續進行了殲擊車的生產，1967年德國裝備部隊了JPz4-5殲擊車此車重量27.5噸，可承載人員:車長、炮長、駕駛員和裝彈手等4人。全焊接結構車體，裝甲厚度正面50MM，後部12MM。駕駛室在車身前部，發動機在車體後部。火炮和車身融為一體，裝在車身前部偏右位置。車體上部裝有夜間紅外線探照燈。車身右面有1個煙幕彈的發射器，主武器90毫米反坦克炮。

JPz4-5

動力裝置為一台8缸水冷柴油機，最大功率367000瓦。變速器使用液壓方式，有3個進檔，還有3個倒擋。履帶式行進方式，本土公路上的速度為70公里/小時，滿油情況下可以行使400公里，涉水最深為1.4米，使用涉水裝備後（通氣筒）涉水深度可達到2.1米。JPz4-5殲擊車現狀比較矮（車高2.1米），所以隱蔽性很好。時速為70公里/小時機動性比起其它同噸位裝甲車輛都好，三個倒擋可以讓它在高速後退，加速性也相當出色，完成準備和射擊30秒。但是隨著世界主戰坦克的發展，90MM反坦克火炮，已經對主戰坦克沒沒有什麼威脅了，1千米垂直射擊距離只能破壞330MM裝甲。

JPz4-5改反坦克導彈

德國人也看出了，平行炮已經不夠用了，但是車身的機動性和隱蔽性還是非常好用的。這時候嚴謹、執著、古板的德國人非常矛盾，是讓戰車退役了，還是換大口徑炮了。後來德國想通了，炮換大了沒用，用更先進的武器—反坦克導彈。改進效果確出乎意料的好，90MM反坦克炮從車身下載後，在車頂部裝上了「美洲豹」或「陶」反坦克導彈，反坦克導彈發射器的重量遠遠低於火炮，這樣機動性、隱蔽性、攻擊性都比以前好了，而且重量一輕空降部隊也可以用了。

德國人對JPz4-5殲擊車的小小改裝，更是展示了其工業發展技術的強大。自己的嚴謹和執著合理的運用在淘汰裝備的改裝上，節約了經費的同時，提高了自身戰力。

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