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巴鐵與印軍交火,是突發性武裝衝突還是圍魏救趙開闢第二戰線?

下面,是見證奇蹟的時刻:

局座7日說巴鐵可能看不下去,坐不住冷板凳了,結果巴鐵次日就吹響了衝鋒號,這是啥節奏?是突發性武裝衝突還是要圍魏救趙開闢第二戰線?

7月8號,印度邊境又傳出大新聞——巴基斯坦和印度軍隊在克什米爾地區發生交火,目前已至少造成7名平民死亡,其中巴控區5人,印控區2人,另有多人受傷。

事件發生後,印巴兩國都在指責對方破壞了停火協議,這些環節跟過去的幾次衝突都差不多。而據巴方官員表示,今年克什米爾地區在歷次衝突中死亡的人數已經達到了17人。

克什米爾地區是印巴兩國關係中的死結,也是一個歷史遺留問題,當年英國殖民者撤出印度的時候,實行了印巴分治的政策,而在印巴分別獨立建國的過程中,都對克什米爾提出了主權要求,因此形成了爭議。近70十年來,印巴兩國在該地區爆發了兩次大規模戰爭和難以計數的零星衝突,已有7萬人在衝突中喪生。而現在又有7個人,成為了克什米爾衝突的犧牲品。

印巴兩國都曾多次聲稱要不惜訴諸武力,徹底解決克什米爾問題,但這麼多年下來,這個問題還是沒有得到徹底解決。就是在這一線戰爭都搞不定的情況下,印度陸軍總參謀長拉瓦特最近卻提出了一個大膽的想法——他在接受採訪時表示,印度已經準備好應對「2.5線戰爭」,即中國和巴基斯坦兩線,以及國內安全的0.5線。

「2.5線戰爭」這想法的確夠大膽的,即使是超級大國美國,也只有在冷戰最激烈的時候提出過類似的說法,而小布希時期的美國,曾提出過「同時打贏兩場戰爭」的說法,儘管少了「0.5線」,但美軍最後還是深陷戰爭泥潭無法自拔。印度不知要喝多少恆河水,才敢提出「2.5線戰爭」?

印度向來有一股謎之自信,但是真實的印度實力到底怎麼樣呢?

局座曾在2001年赴印度考察,在局座看來,當時的印度情況是這樣的:

印度人口眾多,經濟落後,政局動蕩,基礎設施很差,科技水平較低,民族宗教問題較多,國際地位不高,與大國和周邊國家關係不穩定。在國防和軍隊建設方面,印度具有這樣三個特點:

一是長期採取以國家安全為核心,以振興軍備為支柱來加強大國地位和提高國家實力的政策。這種政策是前蘇聯國家政策的翻版,隨著蘇聯解體以及國際戰略格局和國際形勢的改變,特別是冷戰結束、信息時代來臨等新的挑戰和機遇出現之後,這種傳統的冷戰思維顯然已不合時宜,所以印度目前正在調整國家政策,預計將以發展經濟為中心,在此基礎上協調發展國防和軍事裝備。

二是擁有強烈的民族主義情緒,具有充當全球性大國的迫切願望。考察中發現,印度獨立自主、自力更生的意識很強,思維觀念保守、落後,國家封閉,開放程度很低,雖然國力很差但大國沙文主義傾向卻很濃厚。多數軍官和平民認為,印度比中國發達,科技更先進一些,軍事力量也比我們強大。

三是具有強烈的憂患意識和仇恨心理。印度長期把中國當作重要和潛在敵人,1962年戰敗後復仇心理十分嚴重。由於中印交戰及以後有關這一戰爭的片面宣傳和愚民政策,加之中印民間文化交流較少,印度人民對實情了解不多,普遍存在對華仇視、敵視和戒備心理,這樣的心理狀態反映到國防和軍隊建設中就形成一種激勵和拉動趨勢。所以,印度進行武器化核試、發展核潛艇、航空母艦、高性能作戰飛機等一系列高技術武器裝備,主要矛頭是對準中國,這在印度已經成為共識。

而對於印度的國防工業,局座在考察中發現:

印度自行研製的艦艇工藝粗糙、質量低劣,技術水平停留在80年代,設計思想保守落後,基本沿襲了前蘇聯的模式,與我自行建造的新型艦艇相比,落後10-15年。

印度自產的總理牌轎車,是當前印度的主導車型,從舒適性、設計理念和技術性能等方面綜合分析,該車基本還是70-80年代的水平。

代表團租用的兩輛大型豪華旅遊客車,是印度自行設計和生產的,其性能非常落後,動力不足,電氣系統相當落後,儀錶盤和指示燈都是80年代以前的概念,門窗根本談不上密閉,間隙很大且哐當作響,空調全部開足後車內溫度仍高達43攝氏度以上。

根據其主力車型的現狀判斷,印度不可能生產出高水平的現代化主戰坦克和裝甲車輛,這樣的製造基礎更無法生產出像樣的潛艇、水面艦艇和作戰飛機。所以,其武器裝備的先進化程度,可能有被過分渲染和提升之處。

就這樣的印度軍隊,還想打「2.5線戰爭」?

局座召忠

微信號:zhangzhaozhong45

·軍品彙·


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