被發現弱點？美F35戰機將錄入殲20信息：飛機一起飛便能識別

近日，據美國「偵察勇士」網站7報道稱，美國空軍正在秘密進行一場F35戰機的升級行動，這次升級是通過給F-35戰機設計一個機載「威脅信息庫」，用於記錄中國空軍殲20戰機的雷達和電子信息，從而達到快速識別中國殲20戰機的目的。據了解，近日，隨著F35戰機的大量鋪貨，中國將會面對第一種空中威脅。中國想要對付F35，最出色的戰機毫無疑問就是殲20了，那麼殲20對上F35究竟有沒有優勢？

這個答案是很明顯的，殲20對上F35不但有非常大的優勢，並且是碾壓性的，而裝備了渦扇15發動機的殲20甚至比起F22都有優勢，更不用說只是「低端機」的F35了，況且日本進口的F35和美國自用的也有不小差距，因為沒有最先進的空空導彈和電子系統，日本自製的F35性能最多只有美國的70%左右，這個水平欺負一般的四代半戰機都有難度，更不用說來對付中國的殲20戰機了。F35和殲20差距最大的就是發動機了，F35最大起飛重量高達32噸，但發動機推力卻只有19噸，即使是在半油，只攜帶4枚空空導彈的情況下，F35的起飛重量也高達17.5噸，這種時候的F35的推重比僅有1.07，雖然可以進行超音速巡航，但作戰半徑卻縮短到了不到800千米。

而滿油滿彈起飛的情況下，F35推重比根本不可能超過1，這也是F35在航展上僅僅半油起飛未帶彈且僅表現了亞音速機動性的原因。而殲20採用兩台渦扇15發動機，最大推力高達35噸，不加力情況下也有23噸推力。在正常起飛的情況下，殲20空戰重量約為25噸左右，開加力推重比可以達到1.4以上，與美國F22持平，而即使不開加力，殲20也可以輕鬆超音速巡航，全重起飛的情況下殲20依舊可以在空戰中保證超過1的推重比，F35在格鬥里根本毫無還手之力。

除此之外，差距最大的是雷達，雖然F35已經算得上「重型機」了，但實際上F35的尺寸並不大，從外形尺寸來看，F35長寬高甚至不比F16大。這也使得雖然F35的AN/APG83雷達非常先進，但是受限於雷達陣面和功率，探測距離反而不如F22的AN/APG77，殲20也是如此，甚至比F22還要更長更大的體型，讓殲20的機頭非常「寬敞」，可以搭載更大的雷達系統，殲20的雷達探測能力和火控水平遠超F35，而因為這10年的技術進步，F22的雷達也不如殲20，就更不用說F35了。

事實上除了發動機以外，F22幾乎所有性能都遠遠比殲20差，而F35雖然發動機非常強，但只有一台，對於殲20這種雙發重型機來說也是不足的。最後差距就是在航程和作戰半徑上了，F35的作戰半徑只有700海里（約1300千米），海基的還要更少上100海里。F22就更可笑了，作戰半徑僅僅只有不到400海里（700千米），相對於殲20高達10噸以上的最大載油量和超過4000千米的航程，這兩架飛機都是「短腿怪」。

相對性能來說，現在殲20最需要注意的是數量，雖然只需要300架殲20就能輕鬆壓制600到700架F35戰機，但中國需要儘快生產出300架殲20才是最重要的事情。

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