為ofo生產小黃車是一種怎樣的體驗？聽聽這些姑娘怎麼說
前幾天，共享單車巨頭ofo又傳出融資6億美元的消息。共享單車又有錢了，那麼要做的就是大量投放單車佔領全中國了，不過單車可不是說有就有了，還是需要時候去生產，這些姑娘就是專門生產小黃車的員工。
為ofo生產小黃車是一種怎樣的體驗？
這些姑娘其實是自行車廠的員工，只不過現在專門負責生產小黃車了。共享單車的火熱不僅讓無數修車師傅重新就業了，也拯救了這些自行車廠。以前單車低迷的時候一年到頭也沒有多少訂單，現在光是為生產小黃車就招聘了大量的姑娘來幫忙。
可以說小黃車讓不少姑娘有了一份生存下去的工作，而那些一直就在單車廠工作的員工則是感謝小黃車讓她們掙到了更加多的錢。
要知道以前她們都是沒什麼加班的，到點就下班，雖然工資少點，但不少員工也習慣了這樣的生活，畢竟各種福利費不錯也能夠生活下去。
而現在大量的訂單讓這些生產單車的姑娘越來越忙，加班加點是經常的事，這也意味著能夠掙到更加多的錢了。有些姑娘甚至直接升職成為了線長，負責一條生產線的負責人。所以不少姑娘非常感謝共享單車的出現，感謝小黃車的訂單。
生產小黃車的姑娘一個月能掙多少錢？
自行車廠前幾年過得都不如意，訂單量太少，為了留住員工只能從福利上想辦法，所以包吃包住方面做得還是比較好的。
還有就是底薪了，相對也比電子廠的高一些，只有這樣才能留得住人，不然全都跑去電了廠掙加班費去了，誰還留在這裡不掙錢呢。
不過現在小黃車的大量訂單讓姑娘們也有班加了，據自行車廠的內部員工說現在生產線的工人底薪有2500左右，加班現在也陸續有了，每個員工加班50個小時是有的，所以工資現在可以拿到3500多塊錢了，再加上包吃包住這工資也不錯了。
廠長說現在生產小黃車的訂單足夠今年生產的，所以說現在這樣的掙錢加班的日子還要繼續，相信這些姑娘年底的話可以掙到不少的錢回家。
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