半天就可集結十萬大軍，但高鐵運兵的優勢卻讓軍事專家高興不起來

近日俄媒曝出一系列美軍向海外運送士兵的C-17A戰略運輸機內部的照片，當看到那樣的畫面時，的確讓人為之震撼。全副武裝的幾百名美國大兵們坐在艙室內，甚為壯觀。

C-17還有另一個名字，叫做環球霸王III，是美國一款性能極佳的戰略軍用運輸機，該運輸機曾多次幫助美軍將作戰部隊快速部署到敵軍的要害，給敵人以措手不及的打擊，該運輸機極大的提高了美軍的作戰靈活性。

就目前而言，鐵路運輸依然是世界各國的主要運輸方式，而鐵路運輸的速度當然是以快和穩而成為各國追求的目標

日本媒體曾表示，就以中國的一列16節車廂的「和諧」號高鐵來計算，一列高鐵可以運送1000多名士兵以及隨身配帶的武器裝備以及給養等，而且除了運兵之外，中國的高鐵還可以改裝成彈道導彈和巡航導彈的發射列車。

據專家統計稱，按照目前我國高鐵線路以及高鐵列車的規模和速度，在半天內就可調動10萬大軍進行遷徙。

可就是這樣一個軍事奇蹟很多軍事專家卻並沒有因此而高興起來，相反，他們在面對這一現象是而是陷入了沉思。據一位軍事專家透露稱，高鐵的運力的確很強大，就目前國內的交通工具而言，高鐵自然是首選，其作用也是很強大，但是如果就滿足於現狀的話顯然是不可以的。

因為高鐵運輸在展現它無數的優勢的同時也暴露出其缺點，主要表現在這3個方面。第一，局域性，高鐵運輸僅限於國內；第二，高鐵有自身的特性，對於一些重型武器，如坦克裝甲車之類的重型武器就難以搭載了；第三，高鐵運輸依賴的是鐵路網以及電網，這二者任意一個被破壞那麼高鐵就只能就地趴窩，因此運輸過程很容易被打斷。

美之所以不羨慕高鐵也不斥巨資建高鐵，是因為他們有更先進的運輸方式，那就是大型運輸機。美空軍100噸以上的大型運輸機可以說分布在美國的各個機場，因此在調配時足以應對。

C-5「銀河」運輸機是美國目前國內最大的運輸機，381噸的起飛重量，可承載120多噸的貨物，近1000公里每小時的巡航速度，陸路運輸速度僅是空中運輸速度的1/15，海上運輸速度那就更慢了，是其1/25。

可以說近年來，大型的戰略運輸機不僅在民用還是軍用上都起到了至關重要的作用，在應對未來現代化戰爭中更是一個不可或缺的角色。

一個國家的空軍實力與否，除了各型戰鬥機、殲擊機、電子作戰飛機以及戰略轟炸機等等是衡量標準外，大型戰略運輸機的數量、技術水平以及運載能錄顯然也成為了一個重要的衡量標準，而對於還在該領域剛起步的我們而言，大型戰略運輸機的研發趨勢勢在必行。

美國目前的C-17規模至少在200架左右，而且這一數據是由美國防部透露的，相信應該有所保留。英專家表示，如果按照200架計算的話，美國一次性出動的話，就可以可以在12個小時內將3萬多名士兵進行全球輸送。

曾在海灣戰爭中，美國使用的軍用運輸機和臨時徵用的民用運輸機共向海灣地區運送了50多萬噸的戰略物資和以及近60萬名兵員，來回飛了上萬次。

美國現階段還在不斷擴充C-17和C-5大型運輸機的規模，可見大型運輸機的重要性，而目前我國僅有一二十架，差距非常明顯，因此專家表示，空中大型運輸機的建設和發展迫在眉睫，同時祝願運-20能夠早日大規模裝備，為我國空軍添磚加瓦。

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