俄印開始互掐：稱印墜機率那麼高 白瞎了米格29K

印度軍方官員之前表示，「維克拉瑪蒂亞」號航母上唯一的艦載機——米格-29K戰鬥機的機體不夠堅固，每次在航母上著陸就相當於「硬著陸」。印度海軍對該艦載機的性能很不滿意，稱米格-29K經常會出現結構缺陷，每次降落後都需要維修。

印度表示，俄羅斯應該免費對這些艦載機進行維修。但實際上在2004-2010年與俄羅斯簽署的戰機供應合同中並不包括戰鬥機的技術維護服務。而現在印度軍方才認為，艦載戰鬥機的機體需要強化。此外，印度軍方表示，自2010年以來，由於發現缺陷，米格-29K戰鬥機的發動機已經更換了有40台，也就是說大約有62%的發動機都存在問題。

目前，印度海軍宣布準備進行新一輪招標，採購57架多用途艦載機。雖然本次招標還未正式宣布，但是已經有一些全球製造商病史有興趣參加，其中包括美國波音F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機、法國達索公司的「陣風-M」戰鬥機、瑞典薩博的「鷹獅」戰鬥機以及俄羅斯的米格-29K戰鬥機。

值得注意的是，從印度獲得的信息有這樣兩個特徵：首先，印度是一個軍事技術維護文化本身就不太好的國家，而且墜機事故又居世界國家之首，而造成大量墜機事故和災難的主要原因是技術維修和駕駛錯誤。此外，印度官員在新一輪招標前詆毀米格-29K顯然是為了降低購買成本，獲得更有利的報價。

俄羅斯米格飛機製造公司代表安娜斯塔西亞·克拉維切恩科稱，印度海軍發布的關於披露米格-29K/KUB艦載機在使用過程中出現嚴重問題的消息並不符合現實。

他指出，俄羅斯以及裝備俄羅斯米格系列戰鬥機的合作夥伴國家都未出現這樣的情況。而且比較奇怪的是，關於米格-29K存在缺陷的消息是在今年的「馬拉巴爾-2017」演習成功結束後才出現的，而在此次的演習中，米格-29K/KUB在「維克拉姆帝亞」號航母上表現很好。此外，應該注意的是，「維克拉姆帝亞」號和「維克蘭特」號是專為搭載俄羅斯戰機，包括米格-29K/KUB，而研發建造的。航母上所有的航空技術設備、雷達和其他俄制甲板系統都可為米格系列戰鬥機所使用。

至於印度表示要更換艦載機，俄羅斯表示，如果真要更換的話，那航母上所有的「起降」系統也需要更換，而這需要花費大量的時間和金錢。此外，在改進過程中，航母是無法執行任務的，只能在船塢中靜靜的呆著。

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