Ki-87試作高高度戰鬥機

文史 08-12

1942年11月，日本陸軍獲悉美軍正在開發高空重型轟炸機B-29，於是命令多家公司研發高空戰鬥機以應對可能到來的高空轟炸。中島公司的Ki-87高空戰鬥機便應運而生。在接到陸軍的命令後，該機的設計工作便在中島公司的三鷹研究所機體部和太田研究所遂匆忙展開。

1942年11月，日本陸軍獲悉美軍正在開發高空重型轟炸機B-29，於是命令多家公司研發高空戰鬥機以應對可能到來的高空轟炸。中島公司的Ki-87高空戰鬥機便應運而生。　　在接到陸軍的命令後，該機的設計工作便在中島公司的三鷹研究所機體部和太田研究所遂匆忙展開。主設計師由曾設計過一式戰鬥機「隼」、四式戰鬥機「疾風」的小山悌技師擔任，研發小組還包括西村節明、青木邦弘、加藤博美等技師。日本陸軍給予的編號為Ki-87。

該機的研發核心即在於使發動機在高空也能夠維持正常出力的渦輪增壓器，由於日軍沒有相關的研發經驗，所以進展艱難，以至於影響到整個研發計劃。除了渦輪增壓器，研發小組在機體設計上，還遇到了諸如排氣渦輪機和冷卻器的安置、複雜排氣管道的處理以及機身和翼面的冷卻等一大堆難題。此外，原本打算採用的增壓座艙，也因為實用困難和防護上的考慮被取消，飛行員在高空不得不藉助氧氣瓶供氧來維持飛行。

和四式戰鬥機「疾風」一樣，Ki-87的機身設計延續了之前一式戰鬥機「隼」的風格。因為加裝了高空設備和完整裝甲，整機重量是一式戰鬥機「隼」的兩倍多，達到6噸。

由於研製進展緩慢，加上美軍對日本的轟炸，以及日本陸軍命令中島公司優先生產四式戰鬥機「疾風」，直到1944年11月，研發小組才完成了設計圖，次年2月才造出1架原型機，並在戰爭結束前完成了僅有的5次試飛。在試飛過程中，原型機暴露出了發動機性能欠佳、排氣渦輪機過熱、起落架收放不良等問題，此時的日本陸軍和中島公司已經沒有能力來解決這些問題了。

該機作為專門用來克制B-29的高空戰鬥機，擁有日本戰鬥機罕見的重火力和重裝甲，速度和爬升均十分出色，高空性能突出，如果能夠投入實戰，將對B-29構成嚴重威脅。但是該機完成設計的時間太晚，而且自身有很多技術問題尚未解決，B-29已成群地出現在日本上空時，作為克制手段的該機卻還遲遲不見蹤影。據日軍自己估計，Ki-87要解決自身技術問題至少要到1945年11月以後，所以戰爭即使再多打個數月半載，美軍也不會遇到足夠數量的Ki-87。

機長：11.82m　　翼展：13.42m

機高：4.50m

翼面積：26.00平方米

空重：4387kg

最大重量：6100kg