殲-10B戰機細節圖曝光 技術先進戰力急劇飆升

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8月10日，航空飛鏢閉幕式暨空軍開放活動開幕式在長春大房身機場舉行，中國空軍殲-10B戰鬥機震撼亮相。此次航空飛鏢大賽上，殲-10B系首度參賽，憑藉良好的機動能力以及優異的機載武器平台火控系統性能，在與俄方蘇-35、蘇-30等戰鬥機的比賽中表現出色，取得了第二名的好成績。攝影：烽火/門廣闊

去年的珠海航展上，殲-10B戰鬥機重磅登場，首次出現在公眾面前。殲-10B戰鬥機是在殲-10的基礎上進行改進的機型。相比最初的殲-10A戰鬥機，殲-10B在機體結構、機載設備、電子戰能力方面都做出了深度優化，完全能擔負對空、對海的主權維護任務。

該機典型特點就是採用DSI進氣道設計，這種設計也被美軍F-35隱形戰機採用。與常規進氣道相比，DSI取消了附面隔層，大大減輕了重量，有利於提高發動機實際推力。這使得殲-10B的推比得到了有效的提升。附面隔層的取消也使得雷達散射截面（RCS）明顯降低。

從氣動外形上來看，殲-10B與殲-10A十分相似，不過前者機頭取消空速管，機頭加長加粗，截面改為橢圓形，以裝備先進的有源相控陣雷達，這種雷達一般作為五代機至少是四代半機的標配，例如F-22、F-35和殲-20等機型。與殲-10A相比，殲-10B探測距離大幅增加。

殲-10B主要提高了空空作戰的雷達和電子對抗的性能，最突出的特點則是增加了對地精確打擊能力。

翼下可掛載多型中、近距空空導彈、空地導彈、激光制導炸彈，以及各型航空炸彈、火箭彈等，起降能力和機動能力良好，具備全天候條件下空空作戰、空面打擊能力。

它不僅是一款優異的殲擊機，在某種程度上還可以作為一種強擊機使用。

殲-10B戰鬥機配備了前視紅外搜索跟蹤系統（IRST），它位於座艙前方，由紅外成像探測系統、激光測距儀等組成。IRST的最大優點就是可以讓戰鬥機雷達關閉或者出現故障的情況下，仍舊可以保持對目標的探測和跟蹤，這樣電子戰激烈的現代空戰之中顯然有著非常大的優勢。

進氣道下方掛載的電子干擾吊艙可增強該機在激烈對抗環境下的作戰能力。

2016年的珠海航展上，殲-10B的亮相表明該機已正式入役中國空軍。如今，服役一年多的殲-10B已經形成作戰能力。作為一款先進的國產戰鬥機，殲-10B在航空飛鏢大賽上的表現可圈可點，它已然成長為捍衛中國領空、領海主權完整的「鐵翼雄鷹」！

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